對於剛剛釋出預售價不久的陸放來說，一汽豐田給市場留下了無數的想象空間。
從定價上來說，28萬的起售價已經定在了一個非常奇妙的區間，往下一點點便是漢蘭達的門檻價，再向上一點點，就是BBA的中型車核心陣地。
28-37萬的價格區間，能夠輕鬆買到很多主流熱銷車型。
作為SUV版的皇冠，陸放可謂前後虎狼圍追堵截，雖然懸吊著皇冠向來更高調的產品車標，但當下競爭激烈的SUV市場，仍然給沒有任何歷史沉澱的陸放，留下了重重難關。
在產品方面，為了讓陸放有著更好的發展空間，一汽豐田定出了更好的產品策略，押上了皇冠的品牌文化，想要用更越級的產品力來從已經成熟的漢蘭達市場中搶奪市場份額。
所以，陸放有著比漢蘭達更大的尺寸，在漢蘭達仍然停留在4米8的時代中，陸放定出了一個5米級的車身尺寸，顯然魁梧的身材讓它跟奧迪Q7站在一起仍然有著不怒自威的氣勢。
5015*1930*1750mm的車身尺寸已經要比同級別更多車型都要大，基礎尺寸優勢決定了陸放有著同價位車型中比不了的架構優勢。
比如說，豐田TNGA平臺架構提供更好的可靠、安全、電氣化以及穩定性優勢，在此基礎上還裝備了全新的2。5L混合動力系統，這套動力系統與漢蘭達完全相同。
這裡我們不難看出，陸放更像是漢蘭達的一汽豐田版，強化了品牌優勢以及基礎優勢。
不同的是，按照一汽豐田此前的產品策略，懸掛皇冠車標的車型有著更加微妙的定位，過去老皇冠積累下來的口碑，讓市場對這一產品有著更好的認知，這也意味著在產品優勢上，陸放能夠以更好的品牌價值來推動市場反應。
全新一代漢蘭達起售價26。88萬，跟陸放的預售價完全一致，27萬的預售價後期還會微微調整，這也意味著兩款車型有著完全相同的定價區間，將會是直接競爭對手。
豐田也“內卷”了。
漢蘭達之前憑藉著幾乎唯一性的優勢，在市場中獲得了出色的市場份額，廣汽豐田背靠漢蘭達收割無數使用者群體，背後的市場，卻是加價提車的糟糕景象。
不唯一，才會讓市場有著平衡的發展姿態。
一汽豐田的“漢蘭達”就是陸放，理論上來說更好的用料，更高調的品牌形象以及更大的尺寸，以及大機率相同的定價，對於廣汽豐田來說這種壓力是必然的，未來漢蘭達將會有很強的競爭對手來瓜分這個市場，這也意味著，漢蘭達未來的加價熱潮將會退散。
畢竟，漢蘭達這種車輛只是常規家用車，之前加價情況屢禁不止的關鍵是同級別車型一個能打的都沒有，廣汽豐田還要嚴格控制產能，導致供需失衡，一汽豐田以陸放介入市場，也就多了一個競爭者。
日本市場的皇冠車型有著跟雷克薩斯比肩的用料、做工以及地位，在中國市場中事實上也同樣如此，十二代皇冠的威名猶在耳畔，陸放的登場必然不是弱者的哭訴。
反而，比漢蘭達更大的陸放，如果定出一個比漢蘭達相同甚至更低的價格，意味著在產品策略上，陸放執行的是比漢蘭達“更值得、更便宜”的策略。
市場的確很期待，期待一個全新設計理念，懸掛皇冠的SUV到來，這臺車比漢蘭達稍微大一點點，或許配置還要豐富一點點，甚至對於一部分使用者來說，用豐田的錢有可能買到一臺在品質上跟雷克薩斯抗衡的SUV。
不管怎麼說，漢蘭達的好日子不太久了。
