近年來，林肯也相繼開始推出國產化SUV車型，而作為首款國產車型冒險家，在銷量上的表現也盡如人意，趁著這利好時機，林肯則繼續趁熱打鐵再度推出了第三款國產車型全新航海家。
30萬落地買家轎，老司機最推薦選TA，大牌子還省油，最重要用起來省心！
國產後的航海家雖然是全新車型，但嚴格上來講，它是林肯MKX的中期改款車型，與進口的航海家相比，在外觀上並什麼太大的區別，繼續採用林肯最新的星輝式前格柵設計，當然作為區分，在細節處進行了一定的修飾，整體營造出端莊、 霸氣的氣場，就像是美國華爾街頭上的穿著西裝革履的社會精英，也是對經典美式豪華所致敬。
車身側面依舊保持著優雅、柔和的線條，基本與進口版的航海家保持一致，不過國產版的航海家更換了全新樣式的輪轂造型，提升了整車高貴的氣質。
內飾上的變化則是煥然一新，擺脫了進口版航海家傳統樸實的內飾風格，第一眼看上去給人強烈的視覺衝擊力，大量的皮質包裹，以及雙色設計，其豪華感一點都不輸於BBA的車型。
車機系統搭載了家族全新的SYNC+智行互聯絡統，集成了更多實用性功能，並支援語音控制系統，提升了人機互動體驗感。還一定程度上保留了常用的實體按鍵，方便駕駛者在路上行駛時盲操作。
空間部分，以教授180cm的身高，在前排調整好合適的坐姿後，頭部還要有一拳的空間剩餘。而保持前排座位不變，後排腿部空間還有一拳四指的距離，頭部則剩下二指的空間。值得一提的是，後排中間地臺隆起不算太高，並且靠背支援角度調節，能讓後排乘客找到一個更舒適的坐姿。
動力上，國產航海家將提供2。0T和2。7T兩種動力，其中2。0T發動機由長安福特生產，最大馬力245匹，最大扭矩390牛·米，而2。7T六缸發動機則由福特利馬發動機工廠生產，最大馬力為322匹，最大扭矩為500牛·米。
2。7T四驅尊耀版實際的駕駛感受，得益於V6發動機的加持，其動力上的儲備表現非常充足，只要深踩油門就能獲得強烈的推背感。另外航海家的油門設定也比較線性，即使油門到底也並不會突然往外竄。
而與之匹配的8AT變速箱換擋的平順性則表現一般，在擁堵道路行駛，低擋位的來回切換會產生一些頓挫感，在一定程度上也影響日常駕駛的舒適性。此外，航海家也是為數不多能加92號汽油的車型，在後期用車成本表現上也是非常可觀的。
國產版航海家全系共有5款車型，售價區間為32。88萬元-47。88萬元，其中包括3款2。0T動力版本和2款2。7T動力版本。綜合全部配置教授認為更推薦選擇售價37。88萬的2021款 2。0T 四驅尊雅版，該版本標配了併線輔助、車道保持、主動剎車、全速自適應巡航、倒車車側預警等功能，與四驅尊享版本相比則多出更多的主動安全配置，多花3萬元能為駕駛者日常行駛提供了更好的安全保護。
30萬落地買家轎，老司機最推薦選TA，大牌子還省油，最重要用起來省心！
如果你對動力有追求可考慮一下2021款 2。7T 四驅尊耀版，搭載了2。7T V6發動機，與頂配的總統版車型，在配置上差異只有19個揚聲器喇叭的區別，而在售價則多了6萬元，但在實際體驗上並沒有太多區別。
從目前林肯汽車銷量來看，家族的冒險家、飛行家的銷量都持續在節節走高，其中航海家的國產化後，提升了自身的產品力表現，也對熱銷的豪華中型SUV造成了一定的威脅。而林肯汽車放下豪華品牌的溢價，選擇一條更務實、親民的路線，也在國內市場上開拓出了一個新的局面。
