作為汽車行業裡面一個正在崛起的領域，新能源市場已經成為了各大車企紛紛跟進的領域，雖然說在新能源市場中比亞迪、哪吒汽車等部分車企也已經取得了很好的成績，也有南北大眾、豐田和本田等汽車品牌加推自己的新能源車型，但這並不影響新車型的加入，雷諾江鈴“羿”就是其中之一。
對於這個品牌估計不少人還很陌生，簡單介紹一下，2019年江鈴集團與雷諾集團聯手創立了立足於全球視野的合資純電品牌，其“能量工廠”秉承工業4。0標準，可實現多平臺、多車型的柔性化生產，是國內唯一覆蓋A00級——A+級的汽車製造工廠。首款車型“羿”的市場定位是A+級轎車，日前，有關該車的配置核心資訊已經得到了確認，也就是說“羿”這款車即將參與市場競爭了。
從官方圖片來看，“羿”的外觀設計還是很有特點的，該車同樣採用了新能源汽車特有的封閉式中網，分體式的前大燈，銳利的日間行車燈，向前突出的前包圍，1。94平方米超大月光全景天幕，旋風式的輪轂以及紅色卡鉗，隱藏式電動門把手，溜背式的造型設計等，都在很大程度上突出了該車應有的運動化風格。
極簡的外觀設計理念在內飾方面也得到了體現，張弛有力的線條在車內如行雲流水，平底式多功能方向盤，橫幅式空調出風口，連體式的大屏融合了諸多實用的功能，看似簡約但不簡單，在很大程度上不僅體現出了該車的審美感和時尚感，更突出了該車所擁有的科技感。
產品定位為全球先鋒智電轎跑的羿，除了在國內進行高溫、高原、極寒、耐腐蝕測試外，也將車輛運送到了歐洲，完成各種複雜道路的測試。並且整車採用了44塊熱成型鋼鋁複合材料，抗壓強度高達1500kpa，採用“口”字環形電池包保護結構以及全域安全氣囊等，給予駕乘者全面保護。
搭載強悍的雙電機驅動的羿，零百加速只有5。8秒，可一鍵開啟SF狂熱模式。該車還引入科大訊飛車載生態，支援8種手勢識別及操作。擁有與自動駕駛頭部企業聯合打造的EZOOM-Pilot 3。0，全車配備了24個感測器，可實現部分高速道路及城市道路的輔助駕駛功能，200萬畫素前置攝像頭，APA一鍵自動泊車，TJA交通擁堵輔助等但能夠在車上見到。
速遞哥並不否認“羿”這款車的實力，從該車透露出來的配置等來看，其市場野心還是不小的，雖然說該車還沒有正式上市，但也有一種剛入局就想著要“出圈”的苗頭存在，利用其所具備的高顏值，豐富的配置等，給競爭對手一種先聲奪人的氣勢，由此可見“羿”是有備而來。
寫在最後：從“羿”所透露出來諸多配置等資訊來看，該車整體上的產品實力還是可圈可點，其競爭對手應該是集中在比亞迪秦EV、幾何A等純電動A級轎車，雖然說“羿”所具備的優勢不容小覷，但拋開價格談市場前景根本無意義，所以說，決定“羿”能否成為新能源攪局者的重要因素還是價格，你說呢？
