文/羊城晚報全媒體記者 林曦 通訊員 關悅
8月3日上午，“NYK”（日本郵船株式會社）的“海王星領袖”滾裝輪在廣州港南沙汽車口岸順利靠泊，550輛吉利牌汽車早已整齊停靠在碼頭前等待裝船。
這是NYK在南沙汽車口岸的首條外貿出口航線，也是南沙汽車口岸繼2020年12月開通首條固定航線“K-Line”後，開通的第二條固定航線。
根據船期安排，“海王星領袖”滾裝輪於8月3日晚完成裝船任務後開啟首航行程，駛向卡達、科威特、沙烏地阿拉伯等“一帶一路”沿線國家。
“汽車是重要的消費品和交通工具，現在國產汽車配置高，價效比高，越來越受到國外消費者青睞，我們對國產汽車出口前景十分看好。”
負責該批出口汽車報關的上海東澤國際物流有限公司東莞分公司總經理李峰說，得益於海關等部門支援，出口汽車通關速度越來越快，此次出口的550輛汽車從申報到驗放用時不到半天。
為助力國產汽車進一步開拓國際市場，廣州海關所屬南沙海關不斷最佳化口岸營商環境，建立“一攬子”通關服務機制，實現“企業一次諮詢、視窗全方位答疑”，提供24小時預約通關服務，引匯出口企業“提前申報”，對停靠南沙汽車口岸的滾裝船實施“船到人到、即靠即查”，最大程度提升通關效率。
近年來，南沙海關支援廣州港南沙港區建立“南沙汽車口岸互聯共享平臺”，全面建立出口商品車“前端裝載-在途運輸-到港卸車-裝船操作”等全環節無縫對接機制，對出口滾裝船實施優先安排、優先靠泊、優先作業。
據統計，今年上半年，經南沙汽車口岸申報出口國產小汽車6349輛，相較2020年出口量大幅增長5倍，涉及汽車品牌10個，包含雪佛蘭、長安、吉利、奇瑞、五菱、現代、起亞、廣汽傳祺等，車輛型別涉及轎車、大型車、特種車等，出口目的地覆蓋阿聯酋、卡達、科威特、沙烏地阿拉伯等7個國家
責編 | 莫謹榕
