近日，一則比亞迪漢EV新增入門車型新聞刷引起熱議。上月最後一天，比亞迪官方宣佈將推出亞迪漢EV標準續航版豪華型，其補貼後售價為20。98萬元，但續航里程較現款補貼後售價為22。98萬元的超長續航版豪華型少99公里，官方續航里程資料506公里。
至此，比亞迪漢EV共有4款車型，新增的標準續航版豪華型將成為全系價格最低的車型，暨此整個比亞迪漢EV的售價區間也變為20。98-27。95萬元。
有意思的是，在比亞迪漢EV標準續航版豪華型官宣的前一天，特斯拉官方就已經率先下調了其Model 3標準續航升級版的價格，下調幅度為1。5萬元，最終調整後價格為23。59萬元。
因此，在漢EV標準續航版豪華型推出之前，比亞迪漢EV最低價車型距特斯拉Model 3最低價車型僅有6100元的價格差距，但第二日後其最低車型價格差距便一下拉開了2。61萬元。
比亞迪劍指特斯拉之舉，不言而喻。
但是，事情就這麼簡單麼？接下來是小編的獨家訊息。
據小編透過比亞迪相關銷售渠道得知，新推出的漢EV標準續航版豪華型除了官方價格優惠2萬元外，其新車配置與現款超長續航版豪華型配置幾乎完全一致，沒有任何縮水。
此外，新車還會贈送價值5000元的升級包，該升級包含有後備箱電尾門升級和更大尺寸的中控螢幕升級跟與之配套128G記憶體擴充套件升級。
不過最後需要說明的是，現在各經銷商都沒有新款的現車與試駕車，新車下訂預計交付週期1個多月。
看來，比亞迪想打造爆款車型的計劃已然展開，同時鑑於此前“漢EV碰撞門”事件，小編猜測比亞迪也想透過如此“良心”政策挽回口碑與人心。
不過，事情到這裡並沒有結束。
小編同時得到另一個資訊是，某些經銷商表示目前現款超長續航版豪華型有大幅度現金優惠，優惠幅度或達2萬元左右，就算是官方剛推出的標準續航版豪華型現在預定也可再多享有5000元的現金優惠，總體優惠2。5萬元。
由此衍生了一個問題：你是買優惠幅度達2萬元的605公里續航超長續航版豪華型現款車，還是等一個多月週期直接預定便宜2。5萬元且贈送升級包但續航為506公里的標準續航版豪華型新款車呢？孔子曾經說過“早買早享受”
最後小編還是要說一句，比亞迪此舉彷彿有自亂陣腳之嫌，由此聯想國內競爭日益激烈的新能源車市場，那麼未來各個廠商將會如何應對？就讓我們拭目以待吧。
