這幾天，理想汽車絕對要感謝《懂車帝》，一場極狐與比亞迪漢的對撞以及所延伸出來的諸如碰撞角度及位置做假、48靜置突然起火，防凍液顏色不對疑似調包等眾多“羅生門”問題讓它迅速成為行業最大熱點，將前面可能會愈演愈烈的理想汽車“水銀椅”事件活生生給壓了下去。
我們先不說《懂車帝》是不是像鄭爽救吳亦凡一樣的“高情商”或者“LOW智商”，但是，真相或許會遲到，但永遠不會缺席，讓我們回到7。20的時間！“理想汽車水銀椅”當事人之一微博ID為：正義謙哥 的使用者在社交媒體上爆料：
簡單來說，就是一名叫@正義謙叔 的使用者在發現自己的理想ONE副駕有水銀之後，主駕一側的座椅也有水銀，但理想汽車這邊仍然沒有給予積極解決問題的回覆，還是堅持這種情況屬於“第三方投毒”行為，並表示“對於造謠抹黑者，也必將以法律手段維護自己的權益。”
鑑於類似吳亦凡這樣事件反轉的案例太多，在正式的調查報告未出來之前，我們《第一觀點網》不站任何一方，但在這裡我們會帶大家回顧整個事件的發展時間節點，從公關業務實戰操作的角度來分析理想汽車應對中出現的諸多失誤之處，也算是給後來可能爆出同樣負面案例的其它主機廠商樹個榜樣。不知道怎麼應對負面新聞不要緊，不要學理想汽車就行了，這樣就不會讓事情雪上加霜。
覆盤“理想水銀事件”，公關方式漏洞百出
事件回溯時間點：7月4日晚，車主首次反映理想ONE座椅有疑似水銀物質。
解讀：在我們看來，作為事件發生後公關最佳黃金期的24小時，理想汽車最需要做的就是主動溝通。可以在經過商量溝通後，要求車主撤下相關內容，但需要注意的是，要擺正位置，主動誠懇的態度，展現大品牌應有的格局和胸懷。因為無論是否是理想汽車的問題，這個事出在理想的產品身上，在沒搞清楚事件真相之前，態度是最重要的！很可惜的是，一開始理想汽車就選錯了應對方式。
事件回溯時間點：7月5日凌晨，當理想ONE座椅縫隙中大量水銀小珠滾動的影片上線後，事件顯然已經失去了控制。@理想汽車 對此迴應，稱已全面開展調查，不排除外部投毒嫌疑，建議車主報案。
解讀：碰到一些較真的人，如果第一步撤稿的公關措施未達到效果，有經驗的公關團隊這個時候就要根據事實，發表不同方向的宣告來表明態度。例如像本案例，對方已經發布相關事實證據，這個時候理想汽車正確做法應該是及時迴應並誠懇表明態度，這一點理想的公關團隊做到了。
這個階段不一定要放低身段，因為事實原因沒有一個最起碼的初步定論，但這個階段必須給公眾一個好的印像，不能太強勢，更不能把話說滿了，免得事件反轉收不了場。同時，內部相關機構要以最快的速度找出來事件的初步判斷，以甄別整個事件的嚴重程度。在這裡，理想的公關團隊犯了一個大錯誤，就是“不排除外部投毒嫌疑，建議車主報案”。在企業內部沒有對事件有一個初步原因的判別之前，將主動性主動推給第三方，居然還是國家權力機關，如果一旦判別是企業產品質量及相關的問題，對品牌的損傷將是不可估量的。
事件回溯時間點：7月5日，李想釋出微博，稱“造謠我們用水銀的人和媒體，祝願你們血液裡流動著水銀，腦子裡裝滿了水銀！”後續刪除。
解讀：這其實就體現出來理想公關團隊的業餘水平，連重要IP的釋出內容都不能控制，讓團隊“旗幟”肆意發表言論而拖累整個品牌，這是非常不專業的體現。
前車之鑑就是華為的餘大嘴，經常在微博和朋友圈放大炮仗，雖然說的話大多在理，但是有些話只能意會不能言傳，所以經常造成華為公關工作的被動！在屢次勸戒之後，現在收斂多了，發一些言論都必須要公關團隊進行稽核！而相反理想的這位，雖然也是走的相同的路數，但是相反格局不夠，包括以前在成都罵友商的技術是……現在又說買你車的使用者是腦子裡有水銀，誰聽了好受？
雖然有人說，理想說的是這個造謠的人？唉，這現在權威機構都沒有下結論，你憑什麼說人家是造謠？有證據說是人家造謠，那可以直接起訴了，你才是可以真正報警抓人的主兒！
事件回溯時間點：7月6日晚，檢測結果顯示車座物質確實含有水銀。@理想汽車 要求並陪同使用者一同向當地公安機關報案。@李想 再次迴應：汞投毒為刑事案件，請當事車主使用法律手段，絕不要心慈手軟。
解讀：這不，劇情反轉，真的證明在理想的車座中發現的不明物質是水銀，這就讓公關很尷尬了！特別是前一天剛剛最高領導人甩鍋的言論激起了網上一片譁然，現在又坐實了事實，確實是在理想車輛上有相關的物質，給普通吃瓜群眾造成的印像就是：理想從上到下都在甩鍋。其實，我們很能明白李想為什麼要把這個事件甩給其它人，畢竟作為一個上市公司，如果真是理想的產品牽涉這類的嚴重質量事故，肯定會導致銷量下滑影響到股份大降。但是應對此類負面事件有很多種方法，硬槓和指桑罵槐式的侮辱使用者才是最愚蠢的，好像這些事理想汽車都幹了！
事件回溯時間點：7月8日晚間，@正義謙叔 再次發文，稱@李想 作為堂堂上市公司的老總，在不瞭解事情真相的情況之下，大放厥詞造謠誹謗！“造謠我們用水銀的人和媒體，你們血液裡流動著水銀，腦子裡裝滿了水銀”！這樣的一個發聲既沒有尊重事實，也沒有調查真相，完全是一種不負責任的任性作風。
解讀：不幸一語中的，我們的擔憂變成了事實。率性的言論讓形勢急轉急下，現在對方的方向已經變成顛覆理想相關“旗幟大IP”的人設了。熟悉理想汽車的人都知道，這個車作為增程式的技術，在我國現在推動新能源化的大方向下確實取得了一些成績。
但是這款車真的很強大嗎？就像有網友評點的一樣，30多萬我買它，買漢蘭達不香嗎？更有網友把增程式評價為脫了褲子放屁的技術！我們在這裡不談技術優劣，就說說理想品牌的公關水準。其實，你們不覺得這個品牌的操作有點像小米，產品很LOW，但是情懷很高！換位思考，你們被情懷吸引過去“上船”之後，你們會認為自己犯傻？大多數我相信都會極力鼓吹這個多麼多麼好，多麼的大氣，多麼的先進……只要把所有人變成傻子，這樣才能顯得我自己不傻。這就是理想的策略，而李想就是旗幟，以一已之力推動整個品牌的前進，這個人設崩了，理想品牌也就完了，理想汽車也估計就完蛋了，這是多少LOW的公關水準才能辦的事呀。
事件回溯時間點：7月10日，@正義謙叔 在其個人微博再度發文稱，理想並未自查每個環節，認為新車交付中心人員可以隨意進出，存在報復理想汽車的可能性，而不應只懷疑車主被投毒。孫先生還發布了一條影片，新車到貨是司機師傅裝卸每一臺未交付的新車，並且每輛新車都是車門未鎖狀態，任意一個人都可以在你們交付中心去開啟每一輛新車！並且門衛只認理想汽車出入，只要不開車，不管你是車主還是陌生人都可以隨便出出進進。
7月12日晚間，@正義謙叔 發微博表示，自己去了幾家陝西西安的三甲醫院，都不能做有害元素檢查。後經人介紹有家職業病專科醫院，今日（7月13日）前往，後續會按照理想方面的要求進一步去做，雖然感覺個人很無力、很委屈，但也要去堅持。當事人同時表示，對於理想水銀事件，個人和理想方面均有報警，但是不構成投毒立案標準。
7月13日，@正義謙叔 再發長文迴應理想汽車。稱針對理想公司百科查到的第二三兩條意見，接下來會去做三件事：一是完整復現這個場景，二是測試體內水銀情況，三是去相關部門報案。當事人否認故意投毒的猜測，並表示要完整復現場景：“這麼做的目的，就是為了證明，水銀是可能三個月前就存在的。”
7月14日，@正義謙叔 發文表示，不要求什麼賠償，但我希望如果確實不是後端行為，是前端進入的水銀，比如來料品控有瑕疵，也希望理想和李想能給我公開道歉，並且把這髒車拉回去，退還車款。
解讀：在四五天之內，連續用事實來“錘實”理想汽車前述的各種甩鍋理由，從使用者的角度已經能歸納出理想汽車管理混亂、盛氣凌人、店大欺客等等多個負面的標籤，對於品牌的損害不可謂不大，甚至用重創來形容也不為過。其實在我們《第一觀點網》看來，只要企業有擔當、有態度、有溫度、有誠意，措施得力及時補救，而不是處處想著拋開關係，甩鍋別人，就算是有一些質量瑕疵，公眾也是可以原諒的，但機會只有一次！如果是因為企業根深蒂固的價值觀問題，三觀不正，就算企業心存僥倖成功躲過了這次危機，更大的危機遲早也會到來！
這不，7月19日，@正義謙叔 又髮長文列舉理想汽車三宗罪：資本壟斷輿論自主權、管理混亂、侮辱使用者，每一項都深深剌向理想汽車，每一項都深深紮在理想汽車使用者和潛在使用者的心裡。這一次，無論某些“恰飯”的媒體和自媒體不斷用各種理由去幫理想汽車洗白，但基層聲音使用者卻給了@正義謙叔 更多的支援和迴應，而沒有一邊倒支援李想的看法，要求退款和指責理想汽車的聲音也越來越大，可以說到了這個階段，除了各家友商站在岸上看笑話，理想汽車公關團隊的無能也被完全展現得淋漓盡致。所以才有了7。20號的補刀，@正義謙叔的車上的另一個座椅又發現了水銀。
話說到這個份上，其實我們也無須對於理想汽車公關團隊的這些迴應再多做評價，從整個事件的發展態勢而言，整個理想汽車公關團隊不僅沒有控制事態，反而讓這個事件不斷的發酵、反轉，造成一發不可收拾的現狀，可謂最大的始作俑者就是其公關團隊和其表現出來的低能水準。
不專業的人做不專業的事才是烏龍源頭
這裡再舉一個事例。就是在事件曝光之後，爆料的車主稱理想汽車這邊有一個媒體大V找過來解決此事情，並還提供了一輛代步車給其使用。我們當時以為，這是理想的桃代李僵之計，不禁覺得理想在公關這方面還挺有想法，劍走偏鋒不按正常路數出牌，這樣就算是當事人有什麼抱怨和過分的要求不能滿足造成事態擴大，也可以推到這個所謂的媒體人身上，給自己品牌留下緩衝的空間，這其實也是很多主機廠愛做的事，不過以前都是公關公司在做，現在換成了媒體人了。
但是我們仔細探察後發現，這是一個大烏龍，而且是很大很大很大那種，就是這個品牌的心得粗到什麼地步，才得犯這種程度的烏龍。這個所謂的媒體人，她必須加一個字首，叫前媒體人，微博ID是@小嫻一米八 ，網上的介紹她是《小嫻，車來了》女主播，《老司機》內容的出品人。
但是我們注意到之前的微博，這位@小嫻一米八 貌似早在二月份就已經入職理想汽車了，對，你沒看錯，這是一個掛著媒體人稱謂的標準的理想汽車公關團隊成員，至於為什麼被使用者錯認為是媒體大V，相信大家看到微博這個認證也就明白原因了。這也是理想公關團隊不夠專業的體現，明明是理想汽車的員工，還頂著其它頭銜是否合適呢？
看到這裡，我們也就不難理解理想汽車的公關團隊為何如此業餘了……
猜測：理想汽車的公關團隊是否會“大換血”？
對於危機公關，其實處理方式和應對得當，不會產生這麼大的波及和對品牌的傷害，如果不是《懂車帝》這個時候跳出來博眼球，相信“理想水銀椅”的事件還會有新的發酵，應該說這個低能力團隊的運氣確實好。
但是，好運氣不可能永遠在，下次遇到這樣的危機公關，又應該如何應對？在這裡，我們《第一觀點網》免費教你們幾招：
第一，長期與媒體保持良好的溝通，形成一個有戰鬥力的媒體（自媒體）矩陣。很多公司在危機公關出現的時候，才想到要找媒體來溝通，減少負面傳播的範圍。看著就很功利對不對？媒體是企業工作中的合作伙伴，他們需要的是熱點技術、行業發展、產品創新等話題。不卑不亢，真誠相待，長期溝通才會取得媒體的信任，在危機時提前預警，並在爭議時公正的評價。
第二，保持姿態，坦誠溝通。保持開放的態度，專業的傳遞企業表達的資訊，便能獲得媒體的尊重以及長期的合作，遮遮掩掩或者是有意迴避都會帶來糟糕的印象，更不能隨便甩鍋，要有理有據贏得大眾的認可。
第三， 至於理想汽車當下這個公關團隊，又做到了幾點，我們就不好評價，但是理想汽車是不是李想一個人說了算，我們也不好多說，畢竟沒證據亂說是會被告的。但是，從以上的操作來講，這個團隊的能力實在不能匹配“新勢力三雄”的稱謂，換血改造應該是勢在必行！就像《第一觀點網》創始人談到的一樣，作為一個20多年資訊內容的行業老人，我們清醒的認識到，能做好媒體的人不一定能做好公關的工作，重要的是情商高低！
寫在最後
其實回顧李想的起家，確實是少年得志，曾先後創立泡泡網、汽車之家，後來又創立了理想汽車，可以說風光無限。而且，現在理想汽車中不少公關人員大多也都是跟著李想，從汽車之家來到理想汽車的。
但是做媒體跟做品牌，完全是兩個概念。做強勢媒體的時候，有些人員會不會在骨子裡已經養成了高高在上的作風，這就不得而知了。但事實證明，理想汽車現在的公關團隊水準確實不行。尤其從這幾波“蜜汁操作”來看，搞不好理想汽車的公關團隊走馬換將勢在必行。因為還是那句話，作為上市公司，李想還得給股東們一個交代，想要留住現在的公關團隊，那麼股東投資人會不會答應呢？恐怕這就不好說了。
