近幾年來，汽車市場隨著科技的升級，各家產商把系統配置也視作了市場消費導向的致勝武器。當前市面上汽車搭載智慧配置即為駕駛輔助。其主要也包括電混等系統。這些系統配置雖然在高階車型中能夠輕輕鬆鬆找到，但是其昂貴的價格卻成了一堵無形的牆。而比亞迪新近推出的王朝超混旗艦唐 DM-i卻憑藉著低能耗與大空間的兩全問題亮點吸引了廣大消費者的注意。
眾所周知，魚和熊掌無法兼得的問題常常出現，但唐 DM-i就以極致高效，開創了中大型SUV“5。3L+1050km“時代，解決了使用者油耗和空間難兩全的痛點。在比亞迪唐 DM-i制霸東海岸線全媒體公測活動上，唐 DM-i實測一箱油行駛了1204km，綜合油耗最低更是達到了3。2L/100km，超低用車成本實至名歸！
此次唐 DM-i更邀請了七十餘家媒體分段與唐 DM-i進行了一次挑戰海岸線城市的駕車體驗之旅，除了有貫穿全程的續航挑戰，更是探訪一座座人文之城。其中，在美麗的南澳島上，唐 DM-i還與競品來了一次唐戰番邦分段油耗挑戰，直觀展現唐 DM-i極致效能。
首先舉行的唐戰番邦油耗挑戰中，三款參與測試的車輛一同出發，繞南澳島環島公路行駛68km，最終計算得出唐 DM-i綜合油耗僅為3。2L/100KM，本田冠道為7。8L/100km，本田飛度為6。2L/100km，從這組資料可以直觀看出，唐 DM-i即使虧電狀態的油耗也比同級競品的一半還低，甚至比A0級燃油車還省。
比亞迪只能是靠科技、只有天花板級別的實力，才能鑄就這樣的成績。而在隨後的分段城市自駕中，挑戰進一步升級，唐 DM-i純電續航均在25%以下滿載4人虧電出發，並將SOC值始終設定為25%，以最差工況挑戰油耗極限。最終唐 DM-i所達到的最佳百公里油耗分別為4。6L、3。4L、3。4L及3。2L，超混旗艦的效能魅力，在東海岸線上實力證明。
總的來說，唐 DM-i的出身絕非浪得虛名，超低的油耗與極為人性化的內飾配置還有成熟可靠的動力技術，都讓其成為龐大的緊湊型SUV市場中的一名實力派。它的出現，作為一款讓很多消費者都想擁有20萬級合資緊湊SUV，所感到威脅，顛覆了我們現有對於20萬級SUV的看法。，唐 DM-i實在是一款不可不入的實力派SUV。
