這年頭，有點名氣的網際網路企業都想往智慧汽車領域鑽，華為、百度、 360 、OPPO 都紛紛宣佈造車，嗯？好像說漏了什麼。。。。
哦，想起來了，網際網路大廠小米也宣佈造車了，而且進度還非常快呢！
今日，
小米汽車公司正式宣佈成立，註冊資本為 100 億元，雷總親自擔任公司法人。
* 圖片來源新浪財經
轉換為製作一部電影的進度，那就是—
快了，資料夾已經建好了！
都是建資料夾，不過小米造車可比友商快多了。從 3 月底宣佈造車到現在 5 個月時間，小米收到了 2 萬多份簡歷，看來不少米粉想跟雷總幹一票大的。
不僅人才多，雷總還深知抱團取暖的重要性，投資和收購了大量的科技公司。
對智慧電動車來說，
自動駕駛技術是絕對的核心賣點
，小米有嗎？。。。。沒有，那就買唄，雷總錢多著呢！
就前幾天，
小米宣佈以 7737 萬美元 (約合人民幣 5 億元) 收購自動駕駛技術公司 DeepMotion（深動科技）。
* 圖片來源福布斯中文網
俗話說：
貴的東西唯一缺點就是貴！
然而 5 億對雷總來說並沒多貴，更何況 DeepMotion 四位創始人，全是微軟亞洲研究院的技術大佬，國外的谷歌、福特收購自動駕駛公司都得 10 億美元起步，小米 5 億人民幣就連人帶技術一起拿下，真就跟白撿的一樣！
自動駕駛技術有了，但沒賣點可不行，於是小米投資了
縱目科技以及愛泊車
兩家公司。
縱目科技是做自動泊車技術的，而愛泊車則是做智慧停車系統的，雷總的意思是：
年輕人不會開車沒關係，小米汽車不僅能幫你開，還能幫你停好，直接一條龍服務！
軟體部分搞得差不多了，那麼硬體部分肯定得跟上，小米在自動駕駛供應鏈上佈局了
禾賽科技跟幾何夥伴
。
禾賽科技做的是現在最火的鐳射雷達硬體，而幾何夥伴則是自動駕駛軟硬體整合系統，兩家公司一起正好把自動駕駛的硬體系統給承包了，這就省事多了！
至於小米現有的工程師以及技術也能平移到小米汽車上，例如大家沒事都要喊幾遍的“小愛同學”，直接上車預定，更不用說汽車版的 MIUI 了 ，當然 MIUI 的 BUG 就算了。。。。。
所以，在不久的將來，我們很容易就能在小米之家，使用 F 碼買到一臺 5 秒破百、續航四五百公里、搭載 MIUI 車機、帶鐳射雷達自動駕駛系統、比亞迪/富士康代工的小米汽車。
剛才這段話純粹是個人猜測，大家別當真。不過我認為小米汽車大機率是能成的，因為現在造車真就跟造手機一樣，有現成的供應商提供部件，買回來組好就行，軟體層面能自己研發，再不行就直接買公司補強，沒必要重頭到尾的自主研發。
其實雷總剛宣佈造車，老狐也懷疑過一個造手機的，能把車造好嗎？
不過細想一下，特斯拉老闆馬斯克是搞 PayPal（線上支付平臺）起家的，小鵬汽車老闆何小鵬是搞 UC 瀏覽器的，蔚來和理想的老闆都是搞汽車網站的（易車網，汽車之家）。
那麼雷總既懂軟體又懂硬體，更不用說雷總錢多，直接拿 100 億美金出來搞，這誰頂得住！
說了這麼多，車再好錢不到位也是白搭，所以大家對小米汽車的價格也是特別的期待，
或許真能 19999 交個朋友？
其實之前雷總就在微博搞過價格調查了，最多人選的當然是 10 萬以下的價格了，畢竟大家對小米的印象還是主打價效比。
不過小米汽車很可能不會再走手機的老路了，從低端做起，再做高階實在太難了，想做低端產品直接扔給紅米搞就好了，小米留著衝擊中高階市場。
所以雷總也決定把
小米汽車的價格區間定為 10-30 萬
，很遺憾 19999 交不成朋友了，不過太便宜的車，品控和用料都很難保證，汽車不像手機，出問題可是直接要人命的，這可馬虎不得！
現在智慧電動車領域，還不斷有新品牌進場，當年強如大眾也沒能壟斷整個汽車市場，更不用說新興的電動車市場了。
所以，有更多新品推出是好事，市場競爭越激烈，作為消費者就越能買到好產品，車企們趕緊捲起來！
真 19999 你敢買嗎？
