誰才是年輕勢力新代表?比亞迪宋Pro對比北京BJ30

SUV之間的競爭是國內汽車圈中一直避不開的話題,在產品林立的當下,國產自主品牌緊湊型SUV尤其是如此,各產品之間的競爭異常激烈。今天我們從眾多的國產緊湊型SUV中挑選出了兩個年輕勢力新代表,它們分別是第2代比亞迪宋Pro和北京BJ30,這兩款產品於2021年上半年同期上市,之間存在著最為直接的競爭關係。

誰才是年輕勢力新代表?比亞迪宋Pro對比北京BJ30

誰才是年輕勢力新代表?比亞迪宋Pro對比北京BJ30

2021款比亞迪宋Pro全系共具有6款配置,售價區間為9。28~12。78萬元。2021款北京BJ30全系則有三款配置,售價區間為10。58~12。58萬元。今天我們選取了兩車的頂配版本進行對比,兩者差價僅為0。2萬元,在價格差距可以忽略不計的情況下,哪款車型的產品力表現更強一些呢,下面讓我們瞭解一下。

外觀設計

誰才是年輕勢力新代表?比亞迪宋Pro對比北京BJ30

作為中期改款車型,第2代比亞迪宋Pro外觀方面採用了更新後的Drgon Face設計語言,新車前臉部分配備了面積增大的多邊形中網,內部則以橫向鍍鉻輻條填充。值得注意的是,該款車型中網上方的裝飾條很自然地將左右兩側大燈與車標融合到一起,這樣的設計手法我們也可以在比亞迪漢等車型中見到。

誰才是年輕勢力新代表?比亞迪宋Pro對比北京BJ30

北京BJ30雖然定位為城市型SUV,但是出身於北京越野的它依舊繼承了陽剛硬派的設計風格,其中新車的車頭線條運用很是剛硬,前進氣格柵的五孔式設計是我們非常熟悉的北京越野品牌特徵,新車前包圍下方也加入了三處開孔造型,讓整個車頭部位的設計元素更加豐富。

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車身尺寸方面,2021款比亞迪宋Pro的具體長寬高分別為4650×1860×1700 mm,軸距為2712mm,在車身長度和軸距水平方面均有著明顯領先。第2代車型的車身尺寸並未變化,圓潤的輪廓看上去很飽滿,並且整車的比例協調,新車側面最大的亮點體現在後方隱藏式D柱上的龍紋裝飾,造型很是耐看。

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北京BJ30的具體長寬高分別為4505×1855×1710 mm,軸距為2675mm,身材資料在同級別中不佔優勢。該款車型的車身側面具有比較濃郁的越野屬性,其中新車的前後輪拱以及底部側裙皆採用黑色護板包裹,底部所配備的18英寸雙色輪圈與輪拱的曲線相當合拍,整體感強烈。

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新款比亞迪宋Pro車尾部分依舊採用了貫穿式的燈組設計,並且中間部位加入細長的銀色鍍鉻飾條裝飾,新車的主要變化體現在後包圍處,細節裝飾更加豐富,雖說隱藏式的排氣佈局依舊未改變,但是後包圍的視覺效果要厚重不少。

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北京BJ30尾部造型比較堅挺飽滿,其中新車後包圍處所配備的三孔式設計與前包圍相呼應,尾燈組採用豎直狀排列,匹配LED光源,並且考慮到與車頭日間行車燈的關係,內部運用了巧妙的穿插設計。

內飾設計

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新款比亞迪宋Pro採用了比亞迪品牌目前最新的內飾設計手法,相較於老款大面積的直線條,新車中控臺應用了更多流線設計,官方稱之為龍鬚設計元素,這使得整個座艙呈現出了環抱式的風格。新車還調整了空調出風口,豎直矩形的設計變得更為科幻,與此同時,該車在車內材質搭配方面也有了全面的進步,中控臺上方以及門板內側加入了大面積的軟性材質包裹,對於座艙豪華感以及檔次感的烘托十分到位。

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北京BJ30的內飾設計主打科技感與家族設計語言,其中車內科技感主要依靠簡潔的中控臺以及大尺寸的顯示螢幕來體現,後者是我們非常熟悉的空調出風口造型。新款車型所配備的方向盤造型較為臃腫,不過握感飽滿,兩側多功能按鍵尺寸較大,用起來也頗為順手。該車的中控臺設計相比外觀來說要簡潔不少,做工比較一般,但用料方面討巧,例如乘客日常接觸的部位大多采用皮質和軟性材質包裹,而不經常觸碰的地區則採用硬質塑膠包裹。

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2021款比亞迪宋Pro頂配版本車型車內座椅採用仿皮面料包裹,功能方面具備主駕駛座椅高低雙向調節,主副駕駛座椅電動調節。新車的車內前排座椅採用一體式設計,造型炫酷,對於乘客背部的承託和包裹也足夠到位。

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北京BJ30低配車型車內座椅運用真皮面料包裹,功能方面相比比亞迪宋Pro多出有前排座椅加熱/通風,駕駛位電動座椅記憶,但缺少了副駕駛座椅電動調節。新車的車內前排座椅舒適性和功能性表現不錯,座椅內部填充物柔軟,具有一定的陷入感。

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在擁有更為出色軸距的前提下,比亞迪宋Pro的車內後排空間表現更為寬裕,該車的後排座椅在材質運用以及做工方面與前排處於相同水準。值得注意的是,新車後排靠背可以調節,並且具有12個擋位,不同身材的乘客都可以找到合適的坐姿。

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北京BJ30車內後排座椅相比前排更為柔軟,但舒適性表現一般,這主要是由於其坐墊長度較短,靠背偏直。除此之外,該車後排地臺中間有著一定程度的凸起,舒適性偏弱。

動力系統

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2021款比亞迪宋Pro動力方面配備1。5T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為185馬力,峰值扭矩為288牛米。傳動系統方面,與之相匹配的是7速溼式雙離合變速箱。

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2021款北京BJ30動力方面同樣匹配1。5T渦輪增壓發動機,不過其最大輸出功率為156馬力,峰值扭矩為230牛米。傳動系統方面,與該款發動機相匹配的是6速手自一體變速箱。

車叔總結

在價格差距不大的前提下,2021款比亞迪宋Pro相比北京BJ30具有更為優越的動力效能表現,更為出色的車身外部空間和車內乘坐空間,與此同時該車匹配了比亞迪最新的技術和設計,由內到外進化極為明顯,可以讓我們看到該款車型的巨大誠意。相比之下,車叔認為在此次年輕勢力新代表之戰中,更為優秀的是第2代比亞迪宋Pro!