如果不是在慕尼黑的車展上看到這個小傢伙，我絕對會以為Ta就是一臺擺在商場門口供娛樂的小玩具。如果你也有同感，麻煩來波666。
但是請原諒我的才疏學淺，人家真是個車，據說Ta的創造靈感更是來源於50年代寶馬的經典車型——泡泡車Isetta。但是人家顯然不是寶馬的產品，而是瑞士新創品牌Micro釋出的微型電動車Microlino 2。0量產版。
這個小玩意真是讓我覺得好驚奇，因為無論你繞著TA走多少圈，你都無從找到Ta的車門。哎呦喂，是不是現在的技術都這麼先進了，車門都變成了隱藏式的？其實才沒有，人家車身本來就不設車門，駕駛員也好，乘客也好，都必須從車頭處唯一的車門進入。對，就是這樣開啟的，好在這款車本來的尺寸也不大，滿載也只能坐2個人。
官方給出了TA的資料尺寸，Microlino 2。0的長度只有2430mm，你如果覺得Smart很小的話，恭喜你，這傢伙只有三分之二個smart大小，足足斷了265mm。TA的整車裝備重量更是輕得可怕，513kg，只有Smart重量的一半。
接下來你就應該知道我要說什麼了吧？對於這樣一款小車，TA的定位只能是城市代步，速度和力量你都別奢望。於是人家車企只給Ta提供了19kW電機能提供90km/h最高車速。不過說實話，這續航里程還是很讓人驚喜的。Microlino 2。0將根據電池容量從低到高分為三款車型，入門級的Urban搭載6kWh電池，續航里程95km；中配Dolce為10。5kWh，續航里程175km；頂配Competizione為14kWh，續航里程230km。畢竟現在最火的五菱宏光MINIEV的續航里程也不過200km左右。
TA不支援快充，但因為身材較小，所以即便是慢充，也只需要4個小時就能夠滿載快跑了。
鬼斗車觀點：這個傢伙會不會進入中國我真不知道。如果Ta真的來了，走在馬路上你會不會分不清Ta的前臉和尾部？哎呦，很有可能是個逆向行駛的車輛呢。但人家在歐洲已經開始接訂單了，起售價格約9。6萬人民幣，可不便宜啊。你覺得呢，來留言聊聊吧。
