在我們的這個時代，純電動汽車到底代表了什麼？
有人覺得，它代表著一種信仰與夢想，買特定品牌的純電動汽車能證明自己的身份，可以圈地自萌；也有人覺得，它是一種比較新奇的大型玩具，無需糾結什麼技術性能，為了愛好充值而已，開心就好……
在這些態度之下，專注技術的比亞迪，則顯得像是一個異類。新推出的 e平臺3。0告訴我們，純電動汽車從來都不是玩具、不是噱頭、不是小眾愛好、更沒有花裡胡哨。比亞迪要做的，是迴歸本源，打造我們身邊每一個人都能夠“閉眼買放心開”的純電動汽車。
刀片電池，成就電池安全的“天花板”
當我們迴歸本源，就會發現電池安全一直是大家對於純電動汽車的最大痛點。
比亞迪 e平臺3。0標配的刀片電池，採用的是磷酸鐵鋰電池，再加上特殊的結構設計和技術應用，先後順利通過了嚴苛的針刺試驗和重卡碾壓測試，表現出了在動力電池界前所未有的極佳抗撞擊、耐擠壓和抗穿刺能力，而刀片電池將作為結構件融入車身的一體化設計，使得車輛的扭轉剛度提升1倍。毫不誇張的說，比亞迪刀片電池用“天花板級”的安全效能，緩解了消費者的痛點。
自動駕駛，守護安全比一切都重要
也許在很多人看來，自動駕駛是時尚、是先鋒。其實不然，不以安全為前提的自動駕駛只能算是耍流氓！尤其是最近的一系列自動駕駛事故，讓我們對這個道理感受的更加深刻。比亞迪 e平臺3。0對於自動駕駛技術的開發，則將安全守護放在了首位，以此為基礎再聊智慧，方是正道本源。
e平臺 3。0擁有全新電子電氣架構下的四大域控制器和自主研發的車用作業系統BYD OS，可拓展、可升級並且充分開放，可以靈活配置全球最領先的自動駕駛方案。值得注意的是，現階段比亞迪對於智慧駕駛技術的研發運用有一個大前提，就是要充分發揮車輛本身的控制能力，包括路面感知能力和視覺感知能力等，來為駕駛者提供更完善的輔助，從而提供更好的智慧駕駛體驗。
低溫續航，用技術解決歷史難題
之所以目前純電動汽車還不會是家庭第一輛車的首選，續航、尤其是低溫續航問題是很重要的決定因素。所以，要打造我們身邊每一個人都能夠“閉眼買放心開”的純電動汽車，這個歷史難題必須解決。
比亞迪 e平臺3。0採用一系列最新技術，讓大家對於純電動汽車的低溫續航焦慮真正成為歷史。電驅動系統升級為8合1模組，標配寬溫域高效熱泵技術，綜合效率可超89%；同時採用全新一代的SIC碳化矽電控技術，功能密度提升30%，最高效率可以達到99。7%。
透過這一系列操作，搭載e平臺3。0的純電動汽車，百公里電耗大幅降低，冬季續航里程顯著提升。綜合續航里程最大突破1000km，並且配備800V閃充技術，充電5分鐘即可行駛150km。低溫續航焦慮？不存在的！
殘值提升，二手市場更受歡迎
純電動汽車被很多人誤當做“玩具”，還有一個很重要的原因：相比燃油車其二手殘值確實差距巨大。比亞迪 e平臺3。0能改變的，將是純電動汽車在二手市場的存在感。
其中最重要的一點，就是比亞迪 e平臺3。0搭載的BYD OS系統，能突破性的實現功能和效能的可拓展、可升級、充分開放，迭代週期更縮短70%以上，使用體驗可以稱得上“歷久彌新”。這樣一臺時刻跟得上最新節奏、時刻get最新技能的純電動汽車，誰會捨得淘汰？
同時，擁有4500次迴圈壽命的刀片電池，也將徹底打消二手市場對純電動汽車的一大顧慮——電池續航問題。值得一提的是，e平臺3。0先鋒動感的設計美學，不僅將大幅突破傳統汽車的審美侷限，而且能將風阻係數降至0。21Cd，必將成為市場上令人耳目一新的存在，備受二手車商青睞！
其實，無論做什麼，我們都需要回歸本源。
迴歸電動汽車的本源，我們才能知道市場的真正需求；迴歸技術的本源，我們方能引領自主品牌的不斷崛起。
事實上，這也正是比亞迪 e平臺3。0正在做的事情。我相信，這一次，比亞迪也註定會走得更遠更好！
