現在買車的人越來越多，當前我們國內汽車保有量無限接近4億，這固然是一件好事，但是從安全形度考慮，馬路上車流量太大也很容易造成交通意外，而且一些高危車輛上路造成的危害更大。所以相關部門制定了汽車年檢制度，但是年檢制度也有一些不足，老司機就指出了4個不足之處，車友點贊：說到心坎裡了。
第1個不足之處就是收費比較高。平時各位車主養車費用就不低了，只是單純給汽車加油這一項，就要花費三四百塊錢，而每年給汽車年檢一次，少說也要花一百四五十元，而且因為增加了一些年檢專案，汽車年檢費用還在提高，都能夠趕上一個月的油費了，這一點讓很多車主心生不滿，價格確實比較貴。
第2個不足之處就是流程太多，而且比較複雜。老王也有過汽車年檢的經歷，也可以說是感觸頗深，不僅要準備好自己的各種證件，而且到汽車年檢單位的時候還要排長隊，年檢專案又比較多，比如尾氣檢測，OBD檢測等。所有流程走一遍，加上排隊等候的時間，確實是很浪費時間，讓人感覺特別複雜。
第3個不足之處就是暴力年檢問題。其實暴力年檢問題並不多見，只是在一些個別年檢單位當中會存在這樣的問題，而且之所以被車主認為是暴力年檢，主要是尾氣檢測的時候，汽車轉速達到5000轉，平時開車根本達不到這樣的轉速，看起來特別損傷汽車，這才是問題的關鍵，希望能夠有更好的年檢方式，在不損傷汽車的前提之下進行汽車年檢，徹底解決暴力年檢的問題。
第4個不足之處就是因為汽車年檢，讓一些車主過度保養汽車，浪費了很多汽車資源，還非常浪費錢。舉一個非常簡單的例子，一些車主認為尾氣檢測非常難以透過，所以每一次進行汽車年檢時，都會更換一個新的三元催化器，但是三元催化器使用壽命有好幾年，不必每年更換一次，每年更換一個新的汽車配件確實是比較浪費。
老王點評：或許當下的汽車年檢制度會有一些不足之處，但是從全域性來看，年檢制度很有必要，可以杜絕高危車輛上路，僅此一條，足夠我們堅持進行汽車年檢，而且相關部門一直在改進汽車年檢制度，我們更應該支援。
