近日，又一段理想ONE疑似斷軸事故影片在網上傳播。對此，理想ONE官方迴應稱，系惡意造謠。內容傳播者對該事故的表述純屬主觀臆斷，缺乏事實根據。
理想ONE表示，透過調查，該事故發生於2021年1月30日14點21分，事故原因為車輛與路旁燈杆發生碰撞並撞到道路上正常行駛的摩托車。事故車輛左側損傷，懸架系統完好，並未出現受損或斷裂的情況。車輛駕駛員未受傷，摩托車駕駛員經醫院檢查後無受傷。
理想汽車已經採取了必要的法律手段維護自身的權益，並保留對相關釋出者訴諸法律的權利。
在此之前，理想汽車曾被多次曝出斷軸事故 ，“斷軸”一詞也因此極易挑動起大眾和理想敏感的神經。相關資料統計，截止2020年10月31日，理想ONE累計發生前懸架碰撞事故一共97起，其中有10起發生了前懸架下襬臂球頭從球銷脫出的情況（媒體報道6起），即此前的理想ONE“斷軸”現象。
2020年11月，理想汽車創始人兼CEO李想首次公開承認理想ONE存在設計缺陷，導致前懸架容易斷裂，“需要升級就說明存在缺陷”。
在這之後，理想汽車宣佈召回一萬臺理想ONE，更換前懸架下襬臂總成解決斷軸問題。理想釋出的公告顯示，召回車輛為生產日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE電動汽車，共計10469輛，召回工作將會在3個月內完成。召回的原因主要是車輛的前懸架下襬臂球頭有脫出機率，在碰撞中的脫出機率在10%左右，超出同級別車型。
