兼聽則明，之前大孟孟解說了車質網的8月質量投訴排行，今天BOSS扔給漫哥另一家平臺的投訴資料，讓漫哥寫個800字作文，漫哥給他面子吹一下。
長安汽車
8月投訴指數：815.35
長安的投訴指數在7月還是279。2，還算比較低的。但8月一下暴漲2倍，一騎絕塵。最主要是旗下的網紅車型UNI-T給長安丟臉了，車機卡頓卡死、無聲音等問題糾纏著車主，終於爆發。
吉利汽車
8月投訴指數：554.8
吉利居然也排上榜二了，首先旗下的嘉際前幾個月就已經因為車機系統版本老舊、導航錯誤等問題連續上榜，現在博越也加入進來，另外帝豪投訴佔比也不低。
廣汽豐田
8月投訴指數：470.25
廣豐8月的投訴也是暴漲了，這也不奇怪，前陣子漫哥就說過豐田的純電車iA5被車主質疑，說廠家OTA升級時私自進行鎖電、降低輸出功率等操作，害得續航縮水、動力減弱，這不投訴還等明年嗎？不過這豐田車可是掛的廣汽標。另外雷凌也因為變速箱頓挫、異響貢獻了助攻。
上汽大眾
8月投訴指數：463.4
上汽大眾相較7月份來說投訴指數下降了，主要還是老問題，途觀L的顆粒捕捉器導致排氣管故障、油耗過高，至今沒有完美的解決方案。此外凌度、帕薩特的變速箱異響問題也比較突出。
比亞迪
8月投訴指數：418.25
比亞迪8月份也被投訴進了前五，不過並不是因為什麼三大件質量問題，而是主要集中在服務方面。宋PLUS新能源被投訴最多，因為老提不到車。然後元Pro也佔比較高，是因為新車的售價下降，老車主不依。另外漢也因為車機卡頓受到車主吐槽。
東風本田
8月投訴指數：395.9
排在第六的是東本，旗下被投訴最多的是CR-V車型，涉及天窗遮陽簾卡扣斷裂，以及輪胎起皮。起皮、吃胎偏磨這問題也出現在思域、INSPIRE上，被投訴佔比挺高的。東本估計無奈，只能去找輪胎供應商出氣了。
奇瑞汽車
8月投訴指數：340.25
奇瑞的投訴指數比7月有所下滑，不過還是跟之前的問題一樣的。艾瑞澤5 PLUS車型被投訴行車記錄儀成像模糊、沒有聲音，到底還沒解決呀。艾瑞澤5被投訴車身生鏽，還有瑞虎8被投訴車燈不夠亮，照射範圍存在盲區。
以上8月的車企投訴指數資料來自汽車門，相比合資品牌，自主品牌被投訴的都是關於車機啊車燈啊服務啊方面的，要說大毛病吧也不大，有點讓人哭笑不得。只能說車企小小苦楚等於激勵了。
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