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4月19日，第十九屆上海國際汽車工業博覽會（下稱“2021上海車展”）如期在國家會展中心（上海）拉開帷幕，作為本年度全球首個國際A級車展，車企們自然不會錯過這個備受矚目的展會，據悉，此次共吸引1000家企業參展，展出總面積達36萬平方米，其關注度更是達到空前。
作為本年度全球首個國際A級車展，上海車展以“擁抱變化”為主題，這個主題中其實也是涵蓋著許多的含義，要知道，在經歷了去年各方面的影響之後，車市方面都有著不小的變化。而各車企廠商也都在不斷地改變、調整，去應對當下複雜多變的市場環境與壓力，而隨著本屆上海車展的正式拉開帷幕，也預示著今年的車市競爭已悄然開啟。
另外，值得注意的是，近些年來，隨著新能源汽車的快速發展，國內的新能源汽車也開始進入了“快車道”，往年的大型車展上，燃油車比新能源車型要更多，但是在本屆上海車展上，新能源車型已經有與燃油車分庭抗禮，甚至是超越的趨勢。這其中不乏專注造車新勢力車企，更有傳統車企入局到新能源汽車的競爭中來，足見未來新能源汽車是未來發展的大趨勢。今天重點君，就來盤點下此次展出的六款重磅新能源車型吧！別眨眼，一起來瞅瞅！
NO。1極氪——極氪001
廠商指導價：28.10-36.00萬元補貼後售價為28.1萬元
在不久前，吉利控股旗下又推出了一個全新的智慧純電品牌——極氪。這是吉利汽車繼領克之後的又一個豪華汽車品牌， 而與這個全新品牌一同公佈的還有旗下的首款車型——極氪001。這款車型已於上海車展開幕的前夕釋出售價並開啟預定，共推出3款車型，其補貼後售價為28。1-36萬元。在4月15日的當天，不少媒體對它進行了很多的宣傳報道，而在本屆上海車展上，吉利汽車集團旗下的全新品牌車型極氪001也是進行了盛裝亮相，不得不說，這款車型確實也吸引了不少目光，但是，它能否打破消費者對於自主品牌只值十幾萬的固有認知嗎？這或許需要時間和市場去驗證。
外觀方面，新車前臉依舊採用了領克家族式設計風格，分體式大燈以及獸爪式LED日間行車燈極具辨識度，寬扁的中網造型拉寬了整車的視覺寬度。車尾處的設計也是非常具有亮點的，採用了時下流行的溜背式設計，有些類似於獵裝版的設計，與此同時，還配備了擾流板，十分的個性，並且也增加了整車的戰鬥感。另外，在尾燈設計方面，時下流行的貫穿式一體尾燈在這款車上也是沒有缺席的，其內部還採用了與領克05非常相似的條形燈帶設計，非常的精美個性。尺寸方面，新車的長寬高分別為4970/1999/（1548）1560mm，軸距為3005mm。
內飾方面，新車採用了全新的造型設計，在中控操作區域方面的設計偏向駕駛者一側，而向駕駛位傾斜的15。4英寸超寬懸幕中控屏在增添內飾科技感的同時，也便於駕駛者觀察與操作，並且其中也是內建了眾多車機功能。新車還配備了W-HUD超寬全色抬頭顯示系統，與之搭配的是8。8英寸3D液晶儀盤，其整體設計靈感均源自戰鬥機介面造型。
除了科技感的打造外，極氪001在內飾材料上也是十分的有料，新車採用了大量的豪華材質，在質感方面有著不錯的體現。與此同時極氪001還運用上了ECONYL環保賽車座椅，不但可以提供賽車般的乘坐體驗，同時它還採用了新型環保材質Econyl，這也是全球唯一一種完全使用回收塑膠而紡的纖維材料，具有高熔點，耐磨性好等特性。
動力方面，極氪001共擁有三款車型，分別為長續航雙電機WE版、超長續航單電機WE版、超長續航雙電機YOU版。其中超長續航雙電機YOU版車型配備了高效能永磁雙子電驅系統，採用前後完全對稱佈局，電機效率達到97。86%，最終系統綜合最大功率400kW，峰值扭矩768N·m，配備100kWh電池包，NEDC工況下續航里程606公里。
儲能部分，極氪001內建寧德時代4。35V單晶高壓NI55+電芯，能量密度175Wh/kg，配合超長續航單電機WE版車型搭載的100kWh電池包，NEDC工況下續航里程可達712公里。充電部分，在360kW極充技術加持下，最快可實現充電5分鐘續航120公里，而30%-80%充電時間也只需25分鐘。
NO。2智己汽車——智己L7
預售價：40.88萬元
在2021年4月19日的上海車展開幕式當天，作為智己汽車旗下首款純電動轎車——智己L7已於完成首秀，並且智已汽車官方還宣佈，智己L7天使輪版正式開啟預售，全球售價為40。88萬元。據悉，智己汽車是由上汽集團、阿里巴巴和浦東新區張江高科三大巨頭聯合推出的高階電動車品牌，作為首款車型的純電轎車純電續航里程接近1000km，而使用無線充電最多可以行駛80公里，新車最快有望於明年開始向客戶交付。
作為智己汽車的首款量產產品，在設計方面，智己L7採用了先鋒美學概念，其整體前臉採用了封閉式設計，大燈造型犀利，利用散射裝LED發光條組合出類似“∑”的造型，讓整個前臉看起來極具衝擊力。車尾設計方面採用了時下流行的貫穿式LED尾燈組，十分具有層次感和辨識度。而整體的車身設計也是非常修長，車門採用隱藏式設計，也為智己L7超低的風阻係數作出了貢獻，其風阻係數為0。21Cd。車身尺寸方面，新車長為5098mm、車寬1960mm、軸距達到了3100mm，目前已知的尺寸已經非常接近寶馬5系長軸版，甚至超過了奧迪A6L，足見這個車身尺寸還是相當具有優勢的。
內飾部分，智己L7整體採用了簡約式的風格，但是簡約風的內飾卻不簡單，智己L7採用全新比例的座艙佈局與整車智慧聲控+螢幕觸控的全替代解決方案，並且，智己L7的方向盤也很有科技感，採用了異形設計和扁平化按鍵。雖然官方沒有透露自動駕駛級別，但智己L7還搭載了高畫質車外攝像頭，攝像頭數量達到12顆，另外，還有 5個毫米波雷達和12個超聲波雷達。
其中，尤為值得一提的是，智己L7座椅前部的大屏達到了39英寸的大聯屏，解析度分別到達4320*720（4K）和1920*720（2K）並且支援升降功能。而在內飾用料上，智己L7也是採用了大面積的皮質和木紋覆蓋，這些材質的載入也讓整車的內飾質感提升了不少。
動力方面，據目前的資訊顯示，智己L7搭載了瞬態響應高扭雙電軸，最大功率可達400kW，峰值扭矩700N·m。電池組方面，新車標配93kWh電池，高配選用115kWh電池，最高可支援近1000km的續航，實現超長的20萬公里零衰減表現，消除使用者對里程與電池壽命的焦慮。此外，新車還將裝備11KW無線充電功能，一小時可以充10。5度電，按照NEDC工況，相當於70~80公里的續航。
NO。3北汽新能源——極狐 阿爾法S（ARCFOX αS）
廠商指導價：25.19-34.49萬元補貼後售價：25.19-28.19萬元
4月19日，極狐阿爾法S（ARCFOXαS）與阿爾法S華為HI版亮相上海車展。此前阿爾法S（ARCFOXαS）車型已正式上市，新車共推出4款車型，價格區間為25。19-34。49萬元，共有525km、603km以及708km三個續航版本，該車定位於中大型轎車。另外華為HI版車型也已開啟預售價，分別為38。89萬元、42。99萬元。
作為ARCFOX家族化序列的首款轎車產品，ARCFOX αS秉承了品牌“無界美學”的設計理念，前臉封閉式造型搭配車頭兩側狹長的LED大燈，極具視覺衝擊力。車尾部分的設計採用了小鴨尾的設計，非常地具有運動感，而時下流行的一體式尾燈在這臺車上也沒有缺席。此外，極狐阿爾法S華為HI版在外觀上和普通版車型區別不大，只在細節上增加了更多的鐳射雷達、毫米波雷達以及攝像頭。車身尺寸方面，其長寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距達到2915mm，風阻係數為0。248Cd。從這個車身尺寸資料來看，其內部空間的表現應該還是不錯的。
內飾方面，其用料非常也具有高階化，多處採用了皮質包裹，並且內部還使用了大面積銀色飾板進行裝飾，這些材料的種種加持也讓整車的內飾質感提升了不少，另外在科技感的打造上ARCFOX αS也是非常強悍的，有液晶儀表和中控屏組成的聯屏，其內部的物理按鍵也非常的少，另外，在核心配置方面ARCFOX αS也是擁有包括L2。5級自動駕駛、RPA遙感泊車、三屏聯動、人臉識別、8英寸平時顯示屏（HUD）、哈曼infinity 12揚聲器豪華音響等一些豪華配置。
在動力方面，極狐阿爾法S將有單電機和前後雙電機兩種佈局，其中單電機的最大功率為218馬力，最大扭矩為360N·m；雙電機的系統最大功率為435馬力，最大扭矩為720N·m，車輛支援彈射起步模式，0-100km/h加速時間僅為4。3s。電池組容量則為93。6kWh，續航里程為708km。此外在充電部分，官方稱極狐阿爾法S可實現“充電10分鐘，增加200km續航”，“電量從30%充至80%僅需15分鐘”；且在充電場景的多樣化方面，ARCFOX極狐將擁有即插即充、預約充電、私樁分享等方案，像無線充電功能也在佈局規劃中。
NO。4寶馬（進口）
寶馬iX
外觀設計方面採用了寶馬最新的純電動車型設計語言，大尺寸的雙腎格柵依舊耀眼奪目，其格柵的內部採用了菱形編織設計，非常具有科技感，另外，在格柵的後部則是各類科技配置的感測器。有意思的是，在大燈組方面也是有著一定的變化，取消了經典的天使眼日行燈造型，採用了燈眉處的分體式LED日間行車燈，而分體式的燈腔也將遠近光分開，其內部均採用LED光源。車身側面的造型其線條十分的硬朗，搭配寬厚的側裙以及大尺寸輪圈，讓整車的厚重感提升了不少。而車身尺寸方面，寶馬iX的軸距已經達到了3000mm，相比寶馬X5還是要更大一些的。此外，寶馬iX的側面把手採用了隱藏式的設計，這樣的設計在增加整車科技感的同時，也可有效地降低風阻。
內飾方面，寶馬iX也是採用了全新的設計語言，集成了多項寶馬最新應用於汽車領域的科技配置，並運用了大面積的可回收材料，強調其環保理念。新車採用了12。3英寸數字儀表，以及14。9英寸中央觸控式螢幕組成。這兩個顯示器在儀表板頂部無縫銜接在一起，從而形成一個大的螢幕，此外，方向盤的造型也頗具科技感，而電子換擋也採用了水晶質感，這些配備的載入無不讓整體內飾的檔次感提升了不少。另外值得一提的是，第八代iDrive系統也是率先在寶馬iX上搭載。
動力方面，寶馬iX目前公佈了xDrive40、xDrive50兩種動力版本，其中xDrive40車型的最大功率為326Ps，電池容量為70kWh，WLTP工況下擁有超過400km的續航里程；xDrive50車型將配備前後雙電機，並採用100kWh的電池，在WLTP工況下能夠擁有超過600km的續航里程。
NO。5福特電動車——Mustang Mach-E
廠商指導價：26.5—37.99萬元
在2021上海車上，長安福特國產Mustang Mach-E正式亮相，這款車型的亮相，無疑吸引了眾多人的目光，此前，新車已正式上市，共推出4款車型，補貼後售價為26。50-37。99萬元。新車定位中型SUV，該車將由長安福特進行生產。
外觀方面，國產福特Mustang Mach-E在造型上與海外版車型保持一致，其整體車頭造型飽滿，大嘴式前臉格柵採用了全封閉設計，其格柵正中間是標誌性車標logo，此外，車頭兩側是全LED大燈，在造型上犀利狹長，這些種種再搭配引擎蓋上那幾根隆起的肌肉線條，讓人不自覺地就有一種視覺戰鬥感。車身尺寸方面，國產Mustang Mach-E車型長寬高分別為4739/1881/1621mm，軸距達到2984mm。
內飾方面，其整體的設計以簡潔風為主，中控搭載了10。2英寸全液晶儀表以及15。5英寸的中控觸控式螢幕，在螢幕下方還配備物理懸浮式旋鈕，同時搭配全新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統與SYNC+智行資訊娛樂系統，支援L2+級別的自動駕駛輔助功能。
動力方面，福特Mustang Mach-E提供標準版、長續後驅版、長續四驅版、GT版車型，其最大功率分別為201kW、224kW、260kW、359kW，峰值扭矩分別為430N·m、430N·m、730N·m、860N·m。在續航方面，四款車型在CLTC測試標準下的續航里程分別為470km、600km、540km、480km。
NO。6梅賽德斯
EQ—賓士EQS
EQ系列是賓士的純電動車型，第一臺純電動SUV EQC在2018年推出後，也標誌著正式拉開了賓士電動化的開端。而定位於純電動旗艦轎車的賓士EQ系列的最新車型——賓士EQS也在4月16日迎來了全球首發，而在本屆上海車展上，這款車型也是迎來了首次地公開亮相！
外觀方面，賓士EQS採用了賓士EQ家族的全新設計，搭載全封閉式進氣格柵，格柵內部除了大尺寸賓士LOGO外，還以點陣式排列點綴了很多小型的“星輝標”。值得一提的是，在全封閉的格柵中還集成了攝像頭，鐳射雷達、毫米波雷達等感測器。相比其他新能源車型的銳利大燈設計，賓士EQS的大燈組顯得很圓潤也很復古，燈內安置了130萬片微鏡片可實現精準的光束圖案投影，要知道這樣的配備只在S級上出現過。
從側面看，新車溜背造型頗為明顯，運動氣息十足，與此同時，賓士EQS還採用了與S級一樣的隱藏式門把手設計，精緻感的同時，也可有效降低風阻。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5216/1926/1512mm，軸距為3210mm。尾部的設計方面也是十分的飽滿，新車搭載了時下流行的貫穿式尾燈設計，其兩側燈腔內部的燈帶則呈螺旋狀分佈，時尚的同時也很具有辨識度。
在內飾上，賓士EQS的內飾風格科技感十足，MBUS Hyperscreen系統貫穿整個座艙的OLED大屏相當引人注意，這塊大屏由非規則曲面玻璃打造，集成了三塊顯示屏，其整塊螢幕寬度超過1410mm，並且內飾會提供兩種選擇，除此以外還會提供傳統的縱向佈局，中控大屏和方向盤樣式與全新賓士S級相似。
動力方面，新車入門級型號為EQS 450+，採用後軸單電機佈局，最大功率245kW，峰值扭矩550牛·米。旗艦型號EQS 580 4MATIC則在前後軸分別搭載一臺電機，最大功率385kW，峰值扭矩828牛·米，其0-100km/h加速僅為4。1秒。而未來將會推出的AMG車型將擁有470kW的最大功率。此外，國內上市的EQS將全系標配後輪轉向功能。這款車搭載108。7kWh的鋰電池組，在CLTC工況下最大續航里程可達800公里。
寫在最後：
以上五款新能源車型都是本屆車展上相對關注度比較高的車型，當然，除了這五款外，還有很多很多車型值得推薦，但是這裡礙於篇幅的原因，我們也沒有進行更多的盤點與推薦了。不過，我們從以上的五款車型中也不難發現，各大車企廠商相比前些年對新能源汽車的“冷淡”，這些年已經開始加速電氣化程序的步伐，而豪華品牌也是尤為激進，相信未來這個領域的競爭也會愈加的激烈，好了，本期就到這裡了，我們還將在後期為大家呈現更多有料的報道。
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