前不久零跑T03的大火，帶動著零跑汽車也重新回到了人們的視線中，在眾多新勢力品牌中，零跑以及位居二線，表現相當搶眼。除了T03之外，最近零跑C11也將在月底正式上市，最快將於10月開始交付工作。
對於零跑C11這款車型，說是新車，可能很多網友對其都有一些印象。雖然零跑C11是基於C架構打造的首款純電動中型SUV，尚未正式交付，但早在去年年底時，零跑C11就已經公佈了售價，新車共有三種版本選擇，補貼後價格在15。98萬到19。98萬之間，目前已經有不少車主提前預定，下面我們就來看看這款新車到底表現如何。
從外觀設計上看，新車採用了飽滿的鷹眼式前大燈，看上去更顯靈動，封閉式中網凸顯了其電動車的身份，兩側霧燈區域的鏤空造型搭配底部雙段式扇葉進氣格柵，讓新車充滿了空氣動力學設計感。
從車身側面看，新車採用了雙五幅式花瓣造型的合金輪轂，輪拱和輪轂之間保留了相對寬裕的間隙，讓這款中型SUV有著更出色的越野效能。高挑的腰線從尾燈處延伸至前輪拱頂部，充滿了肌肉感的線條也帶給人一種強勁的動力感。隱藏式門把手搭配頂部行李架營造出的懸浮式車頂也讓新車充滿了年輕化和科技感。
在車尾部分，新車採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，造型更顯時尚別緻，底部無排氣口設定再次強化了其純電動車節能環保的身份。
在內飾設計上，零跑C11採用了雙幅式多功能方向盤，中控臺配備了一塊內嵌式全液晶儀表盤和一塊超大中控屏以及一塊副駕駛螢幕，幾乎佔滿了整個中控區域，帶給人一種強烈的科技氛圍。回字形空調出風口也讓車內更顯前衛感風格。
在動力效能上，零跑C11提供了三種車型選擇，其中兩款是後置單電機驅動，最大功率為200kw，最大扭矩為360N·m，續航分別為510km和610km，一款為前後雙電機四驅版本，綜合最大功率為400kw，綜合最大扭矩為720N·m，工況續航可達550km。
