汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
大眾汽車很早進入到中國市場，憑藉著方頭捷達和桑塔納，留下了皮實耐用的好口碑，同時擁有了無數忠實的粉絲，所以後期打造的產品，大部分都能被廣大消費者接受！最近有位網友問：大眾途嶽280TSI舒適版怎麼樣，到底都有哪些優缺點？下面紅濤就來說說自己的一些看法，希望我的文章可以給想要購買這款SUV的朋友帶來一點幫助。
首先外觀方面，途嶽人送綽號“小途昂”，第一眼看上去算不上多麼帥氣，但它足夠耐看，符合大部分人的審美，車頭比較厚重寬大，有著一定的力量感，前臉格柵兩條粗壯的鍍鉻與兩側方正的大燈結合，進一步拉寬了視覺效果，並且大燈使用了LED光源。
整車長寬高分別為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，從引數上就能看出來，途嶽雖然軸距還可以，但車長還是和主流的緊湊型SUV是有差距的，好在車身簡潔耐看，硬朗的腰線增加了些力量感，280TSI舒適版輪胎規格為225/55 R17，拋光輪轂樣式還不錯。
尾部設計也沒有太多的亮點，但還是那句話足夠的耐看，牌照上下兩條橫向折線，使其更有層次感，尾燈同樣使用了LED光源，底部配有黑色包圍，可我們看見的雙邊排氣只是鍍鉻裝飾而已，真正的為單邊兩出排氣，被隱藏在了車底。
途嶽的中控臺佈局規規整整，各種功能操作起來都比較順手，中間部分的金屬飾板提升了些質感，不過新車氣味比較大，尤其是在夏天受到較強陽光照射後，車內味道刺鼻，建議多開窗通風處理，同時仔細觀察，車廂內的硬質塑膠材質有些多，好在裝配工藝精細彌補了一些用料差的不足。
配置方面，途嶽280TSI舒適版配備了倒車雷達、定速巡航、運動模式、自動駐車、上坡輔助、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入和啟動、真皮多功能方向盤、仿皮座椅、8英寸觸控液晶屏、自動空調等，車機系統不支援語音識別控制、車聯網以及OTA升級，另外到了這個級別居然沒有倒車影像有些不應該，新手開著很不方便，也只能後期自己再進行加裝了。
安全配置還可以，擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、ESP車身穩定系統、疲勞駕駛提示等。
身高1。77米的乘客坐進後排，腿部空間充足，頭頂空間也能讓人滿意，只是地板中間的凸起偏高，中間乘客的腿不知道放哪邊才好，而且座椅稍硬，坐墊偏短一點點，對大腿部位的承託稍有欠缺，由於車長一般，途嶽的後備箱容積中規中矩，拉些日常行李夠用。
開啟途嶽的前機蓋，並沒有隔音棉，可以看出對成本的控制，搭載的是那臺我們熟悉的四缸1。4T渦輪增壓發動機，最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛·米，實際開起來動力儲備談不上充沛，可渦輪介入時間比較早，提速表現還行，就是加急速時發動機聲音容易傳進車內，而且建議加95號汽油，匹配的7擋乾式雙離合變速箱在低速降擋收油時能察覺到些頓挫，其它時候換擋積極平順。
底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，調校保持了大眾一貫紮實沉穩的風格，過彎和併線時，懸架對車身的支撐性很好，跑高速也能給駕駛者帶來自信，不過遇到減速帶和坑窪道路，底盤的濾震性比較一般，還有車速超過了90之後，胎噪和風噪有點大。
途嶽280TSI舒適版的指導價格為18。28萬元，如果原價銷售的話，可以說毫無價效比可言，但人家大眾採用了高價上市、低價銷售的方式，4S店內有著2。5-3。3萬元左右的優惠（由於晶片短缺問題，目前價格有所上調，請以當地報價為準），從而給人一種物超所值的感覺，可我個人覺得，優惠完後雖然可以讓人接受了，但要是和探界者、昂科威等選手相比，仍然談不上什麼價效比。
那麼大眾途嶽到底值不值得購買呢？呵呵，只要你能接受它的價格以及不足之處，當然可以買，駕駛感受還是挺好的，買車不用太在意別人的看法，適合自己的就是“最好的”！
