頂著產品爭議，長安UNI-K上市了

3月18日，長安UNI系列第二款車型UNI-K正式上市，新車共推出4款車型，官方指導售價區間為15。39-18。49萬元。較此前15。79-18。89萬元的預售價相比，長安UNI-K正式售價有3000-4000元的下調空間。

作為長安UNI系列的第二款量產車型，新車在外觀上與UNI-T類似。前臉採用倒梯形格柵造型，採用邊界前進氣格柵設計，尺寸較UNI-T有所增加。兩邊則為狹長的分體式，增加辨識度。尺寸方面，新車定位中型SUV，車身長寬高分別為4865mm/1948mm/1700mm，軸距2890mm。

新車在內飾上採用了全新的家族設計語言，儀表盤採用10。25英寸、9。2英寸和3。5英寸組成的三連屏設計，中控屏則為12。3英寸的液晶觸控式螢幕，內飾科技感較強。配置上，提供電子檔把、併線輔助、車道保持輔助等。

動力方面，長安UNI-K搭載藍鯨2。0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為171kw，峰值扭矩為390N·m，匹配愛信8AT變速箱，提供搭載適時四驅系統的版本可選。根據工信部資訊，長安UNI-K已經申報了1。5T和2。0T兩種動力版本，此次上市的車型均搭載2。0T發動機，如後續推出1。5T車型的話，其售價將會進一步下探。

此前，UNI-K在麋鹿測試中出現車輪離地的影片引發網友熱議。汽車之家對UNI-K進行麋鹿測試，結果UNI-K在全力剎車時出現了後輪離地的情況，甚至出現了右側車輪全部離地的狀況，UNI-K的車身姿態十分誇張，測試成績為72。1km/h。另外，在懂車帝的麋鹿測試中長安UNI-K同樣出現輪胎離地的現象，最終的測試成績76。6km/h。相關評測出來後，長安UNI-K的產品質量開始備受爭議。

針對此事，一份疑似長安汽車迴應UNI-K麋鹿測試翻車的檔案被曝光。該檔案提到，長安汽車認為UNI-K在測試中出現右側兩輪同時離地，是路況過於極端所致。

另外檔案還提及，UNI-K本是以平穩作為賣點，並非運動靈活。在麋鹿測試這樣極端的S線路況下，能夠像UNI-K這樣以76。6km/h透過的中型SUV也沒幾輛。例如豐田漢蘭達或JEEP 大切諾基，在此前麋鹿測試中都完敗。車輛之所以在麋鹿測試中差點“翻車”是因為路況惡劣，實際評測的地點是一臺廢舊的飛機跑道，表明許多鬆散石粒，所以失去一定附著力。如果在同樣的環境下測試車輛，未必有車輛出現較好的成績。