豐田向大家展示了全新的第十二代花冠車型。憑藉精湛的工藝和合理的價格，它再次確保了全球銷售冠軍的地位。不過，在本屆日內瓦車展上，豐田不僅將推出新款花冠，還將推出其雙模車型Gr Sport和Trek。其中，Trek可以說很搶眼，因為它的定位是一款跨界貨車，其外觀也可以說。花冠換裝前的家裝，顯然不會因為這個外觀而擔心銷量。
外觀方面，特雷克的前臉與普通轎車花冠完全相同，上下部分採用分層設計，大蜂窩格柵，混色標誌象徵著新能源。當然，備受喜愛的L型LED日間行車燈被保留了下來，眼角的銳利輪廓充滿了侵略性。但事實上，最大的進步在於身體的提高。至於敞篷車的設計，無疑擴大了該車的應用範圍，甚至讓它看起來有點像緊湊型SUV。
在身體側面，由於身高的增加，Trek在視覺上更寬、更豐滿。特別是車身線條飽滿，整車看起來更加動感。車窗四周都是鍍鉻條，一定程度上為了獲得更好的效果，車身懸掛增加了20mm。同時，車頂還增加了行李架。至於尾部的變化，非常明顯。除了額外的車廂外，LED尾燈組也進行了細微的修改，看起來更加堅固。
至於內飾方面，座艙的佈局與三廂花冠完全相同。整個中控臺採用階梯式佈局，層次感很強。空調出風口與檯面巧妙結合，中央採用階梯式佈局。有一個浮動的8英寸多媒體螢幕，下面是換檔桿和控制部件。駕駛員側沒有液晶儀表板，所幸的是它仍然配備了三輻多功能方向盤。配置也更加豐富，蘋果Carplay、電子手剎、自動泊車、手機無線充電板、TSS安全系統等都配備齊全。
在空間方面，特雷克將有更多的淨空比轎車花冠由於提高了身體。不過，兩人的座位還是一樣的。前排座椅由雙色調織物製成，填充性更強。柔軟是日系車的一貫風格，同時它還有更好的腰部支撐。然而，包裝是一般的，但它是情有可原的。座椅還支援電動調節。後排座椅也採用了同樣的面料，但中間部分的地板還是有凸起的現象，所以中間部分不適合長時間乘坐。
在動力方面，特雷克與三廂花冠分享了部分動力構成。共有三款動力部件，分別是1。2T、1。8T混合動力和2。0L混合動力。相應的最大馬力為116、122和180。低端車型採用6速智慧手動變速箱，高階車型採用CVT無級變速器。
如今的花冠正逐漸變得更年輕，非常成功，Trek的出現豐富了整個產品線。雖然該車是否會進入國內還不確定，但有了花冠金色簽名的影響，相信它一點也不愁銷量。
