前言：阿爾法羅密歐一直都有平民法拉利的稱號，但是在市場表現上售價更低且具備很強個性的阿爾法羅密歐並沒有獲得多大的成就。在國內混跡至今，阿爾法羅密歐僅僅只有兩款在售車型參與到國內如此規模如此巨大的市場競爭中，一款是轎車款式Giulia另外一款則是今天重點介紹的主角SUV車款Stelvio。
50萬的格調王，銷量不佳仍堅持更新，一身進口配件，最速510馬力！很明顯阿爾法羅密歐的主要消費群體並不在國內汽車市場，國內高階汽車品牌的競爭已經處於一個白熱化階段，光是BBA三家的競爭就難分上下，還有一堆實力強勁的二線豪華品牌虎視眈眈。阿爾法羅密歐的車款更像是有價無市的藝術品，每一款車其實都有自己獨特的氣質，Stelvio就玩出了從未有過的高階車設計理念。
如果你是第一次見到這款Stelvio，你肯定會對這款車的外觀設計印象深刻，還沒有哪個車企的主力車型在前臉佈局上如此的大膽。中網採用了十分少見的倒三角格柵設計，格柵的區域貫穿了車頭的上下，以至於車款的牌照放置成了問題，只能是放在前臉側邊的格柵上，這種別緻的牌照擺放位置也算是阿爾法羅密歐給人們留下的最深刻的第一眼印象。
這款Stelvio的側邊設計也很挺拔，雙腰線的設計以及前低後高的姿態讓人感受到了這款車強烈的速度感，這款車的尺寸為4686*1903*1693mm，軸距則是在2818mm，在中型SUV的範疇內是一個合格的尺寸資料。對於一款進口車來說有這樣的尺寸算是不錯了。同時匹配的19英寸鏤空花瓣式的輪圈設計也是十分的別緻。
Stelvio的尾部非常的圓潤，尾燈組是飽滿的，兩側的排氣孔設計也是規整的圓形，給人一種很紮實的視覺觀感，這款車的市場指導價格是45。68萬至96。98萬之間，頂配迫近百萬的一個售價還是非常讓人吃驚的。這也是為什麼這款中型豪華SUV很難在國內有市場的原因，價格比它低名氣比它大的車款數不勝數。
在高價格的基礎上這款Stelvio給你帶來了一套充滿戰鬥氣息的內飾，一個多功能方向盤就具備多個設計亮點，比如真皮包裹，方向盤配備紅色的啟動按鍵，在方向盤兩側還有尺寸巨大的換擋撥片，單看方向盤你會以為這是一款賽車。頂配的四葉草版本更是有大面積的碳纖維材質和Alcantara材質加持，增強車款的用料質感。
螢幕部分這款車採用的是7英寸車內的彩色儀表盤，中控則是8。8英寸的彩色顯示屏，儀表盤的指標隨著油門瘋狂轉動的情形無疑是讓人熱血澎湃。車款也十分注重安全效能，前排氣囊，側氣囊，安全氣簾都是一應俱全，還配備了上坡輔助，陡坡緩降，ESC電子穩定性控制，胎壓監測等功能，為車主保駕護航。
這款Stelvio有著一套和內飾相配套的動力配置，搭載2。0T直列四缸發動機，最大馬力為280馬力，峰值扭矩則是在400牛·米，匹配8速手自一體變速箱，全系標配Q4全輪驅動系統，官方給出的零百加速只需要5。8秒。車款官方標配碳纖維傳動軸，這在同級別車款中算是唯一，採用前雙叉臂獨立懸掛加後多連桿式獨立懸掛結構，讓車款成為駕駛操控性最出色的豪華中型SUV。
頂配接近百萬售價的四葉草版本完全是另外一款車，這款車號稱紐北最速量產SUV，搭載的是一臺2。9T V6發動機，最大馬力達到510馬力，峰值扭矩則是驚人的600牛·米，官方公佈的零百加速只需要3。8秒。比許多跑車還要更快，最高時速可達到283km/h，有著賽車基因的Stelvio向來是藝術品般的存在，能賣多少輛車的問題對於這款車不是那麼重要。
