一直以來，東風風行給我們的印象都並沒有特別突出，甚至應該不少朋友認為東風風行只有商用MPV，不過作為東風風行品牌煥新後的首款戰略車型，風行T5 EVO的推出可謂是一下子抓住了不少年輕人的眼球。自去年12月份開始預售至今，短短兩三個月就斬獲28587臺訂單。3月22日，東風風行T5 EVO正式上市，售價為10。39-13。69萬元，以這個價格來看，它將直接面對強敵哈弗H6以及長安CS75 PLUS等熱門緊湊級SUV車型。那麼，風行T5 EVO是如何贏得市場與年輕人認可的呢？
作為一款為年輕使用者而生的SUV，自風行T5 EVO亮相以來，就憑藉全新鋒動力學設計語言加持，收穫了“第二好看SUV”的稱號。新車整個前臉採用了向下俯衝的設計，而誇張的“大嘴式”進氣格柵，內部使用縱向線條提升力量感，猶如一頭雄獅在咆哮，這也與它全新的雄獅盾牌車標相呼應。前大燈為分體式設計，上半部分採用狹長的造型，下半部分則很好地與兩側獠牙造型相融合，營造出了兇悍的前臉造型。LED日間行車燈為全系標配，從星耀版往上就配備了LED自動大燈，並帶有自適應遠近光功能，顏值和實用性都沒得挑。
側面設計同樣頗具看點。乾淨利落的腰線輔以C柱到D柱的溜背處理，搭配19英寸多幅式輪轂，將戰鬥氣息完美保留，營造出一種蓄勢待發的俯衝姿態。細節部分，車頂行李架、側窗邊框以及輪轂表面都採用了黑色塗裝，看著更有效能範兒。尾部採用貫穿式尾燈，貨真價實的四出排氣再加上後擾流板，妥妥的轎跑SUV風格。相信每一個看到它的人，都難以不被它的“都市猛獸”形象所俘虜，想必這也是能讓使用者們毫不猶豫下訂的重要原因。
進入到車內，風行T5 EVO的內飾整體走的是簡潔範兒，但在豪華感的營造上也同樣不落下風。中控臺透過不同線條的勾勒後，擁有較強的層次感。而大面積的軟質材料、鍍鉻飾條、仿碳纖維以及鋼琴烤漆覆蓋，又提升了車內的檔次感。10。25英寸液晶儀表與10。25英寸中控顯示屏營造出雙聯屏效果，滿足了年輕消費者對科技感的需求，並內建了Future Link4。0智聯絡統，擁有導航、語音識別以及手機互聯等功能。觸控式空調面板和遊艇式電子擋杆強調豪華感，而平底方向盤、圓形空調出風口設計又突出車內的動感氛圍。
雖然顏值是風行T5 EVO的一大賣點，但對於品質和配置也是相當講究。諸如無鑰匙進入/啟動系統、定速巡航、倒車影像、自動駐車、電動天窗、皮質座椅等舒適配置均為全系標配。另外還配有NAPPA真皮座椅、電動座椅8向調節含通風/按摩功能、360度全景影像、電動後備廂、手機無線充電、64色氛圍燈以及自動空調等多項越級配置。而和寶馬X5同款視覺感知晶片的L2+級智慧駕駛系統，進一步詮釋了“用10萬起售價，帶來30萬的品質享受”，這句話在風行T5 EVO身上，絕對不僅僅是停留在口號上，而是實實在在地付諸於行動上。
而在空間方面，風行T5 EVO的長寬高分別為4565*1860*1690mm，軸距為2715mm，長度雖然在緊湊型SUV中並不佔優，不過軸距表現還算不錯，這也保證了它較為寬裕的後排乘坐空間，而且後排中央地臺純平，不會影響到中間乘客的乘坐舒適性。另外後排還提供帶杯架的中央扶手、空調出風口、USB電源介面等實用配置，而且全車還有高達37處儲物空間，乘坐舒適感和空間表現值得稱讚。值得一提的是，後排座椅靠背也支援按比例放倒，進一步提升風行T5 EVO的實用空間。
最後在動力方面，風行T5 EVO搭載的是由三菱提供的1。5TD高效能發動機，並匹配7速雙離合變速箱所組成的動力總成，發動機的最大馬力達到了197匹，峰值扭矩為285Nm，這樣的動力資料也相當對得住它華麗的造型。底盤方面也採用前麥弗遜後多連桿的主流四輪獨立懸架組合，與此同時，它還提供了標準、ECO以及SPORT三種駕駛模式選擇，最快零百加速可達9。5秒，百公里綜合油耗低至6。6L，完美平衡了動力性和經濟性。這樣超越期待的破局，也正和年輕人“對味兒”，而這也是其獲得使用者信任與肯定的關鍵所在。
而為了讓消費者“買得放心，用得安心”。在供應商選擇上，風行T5 EVO擁有航天三菱、麥格納動力總成、博世中國、聯合電子、騰訊智慧出行五大頂級供應商技術背書，從源頭開始打造“高可靠性”。在量產前，風行T5 EVO歷經坑窪路、石塊路、搓板路等十餘種高強度工況試驗，強化道路試驗累計20萬公里，模擬使用者場景道路試驗累計100萬公里，相當於環繞中國邊境32圈，全方位確保車輛品質過硬。
綜合來看，作為一輛10萬級的緊湊型SUV，東風風行T5 EVO的優勢十分明顯，例如個性時尚的造型、多種亮麗的車身顏色、雙聯屏、大空間、做工等細節方面都表現不錯，而且配置和動力上也表現出它該有的水平，接近3萬輛的預訂數量可以印證消費者對於這款10萬級SUV的認可。毫無疑問，東風風行如今正在邁向一個全新的時代，風行T5 EVO也為東風風行的前行帶來了強力的產品支撐。
