30萬左右預算想入手一臺個性拉風的轎跑車型，賓士CLA是個不錯的選擇，優雅大氣堪稱是縮小版的CLS，不過就是價格稍貴。好在寶馬2系起步價格只有26。98萬元，還能享受到2萬多元的價格優惠，是不是價效比更高一些？
除了價格更低外，寶馬2系和賓士CLA一樣，都是進口身份，要比國產版本的1系和A級更有吸引力，當然進口車型的配件價格和更換時間上沒有優勢，這一點也需要權衡利弊。
從外觀看，寶馬2系屬於最新設計風格，雙腎造型的進氣格柵有了稜角，不再顯得圓潤，而是帶有一絲殺氣。當然保險槓下方還有著突出的前唇和霧燈區域，個性還是很張揚的。尾部則帶有修長的LED尾燈，小鴨尾和雙邊共兩出的排氣管也更加凸顯運動感。
寶馬2系的側面不及賓士CLA那麼修長，它有著4534毫米的車身長度以及2670毫米的軸距，不過並不會顯得短小，還帶有溜背式的車尾造型。當然18英寸起步的鋁合金輪轂很有效能範兒，還搭載了225寬度的普利司通輪胎。
進入車內，寶馬2系採用了簡潔大氣的中控臺設計，中控觸屏偏向於主駕駛一側的設計也顯得更加人性化，而寶馬標誌性的”雞腿”造型電子擋杆也沒有缺席，從設計風格來看，寶馬2系還是偏向於駕駛樂趣的營造。
從主駕駛看，寶馬2系沒有采用平底式樣的多功能方向盤，不過還是包裹了真皮材質，手感不用擔心。另外頭頂上還有著比較寬大的全景天窗，採光透風需求能夠最大程度滿足。
寶馬2系的無框車門也是一大亮點，不過受限於並不算寬大的車身尺寸，後排能夠容納2名1。8米以下身高的乘客，而且中部地臺有比較明顯的隆起。
開啟後備箱，寶馬2系並沒有採用溜背式的尾門設計，所以開口並不大，好在內部空間還是比較寬敞的，地臺下方還設定了很深的儲物格，放倒後排座椅後，可獲得1。72米的擴充套件進深。
寶馬2系並未採用1繫上的1。5T三缸發動機，而是全系標配了2。0T四缸發動機，可輸出192馬力和280牛米的動力，在7速溼式雙離合變速箱的加持下，零百加速成績快至7。2秒，具有不錯的駕駛樂趣。
寶馬2系採用了前後獨懸結構，駕駛風格偏向於運動，不過由於無框車門的結構，所以隔音降噪表現也很一般。
總結：若能接受寶馬2系後排並不寬敞的空間，以及並不算出彩的行駛質感，其實入手它還是比較香的，畢竟無框車門加上進口轎跑的亮點就足夠迷人，開著並不輸給賓士CLA，目前2萬多元的降價也很吸引人。
