什麼樣的車才是好車？
在中國市場，一年有上千款新車型推出，於消費者而言，選擇自然是多了，但如何選車又成了一個巨大的煩惱，想選一款好車，但又似乎每款產品的宣傳資料都把該車型吹得天花亂墜的。
真正的好車，不是廠家宣傳資料上的花言巧語，也不是車評人口中所謂的標杆、同級無對手，你看到的、你聽到的，都是他們想給你看的、想給你聽的。
歸根結底，真正的好車還是產品本身，最好的車評還是使用者自己。
交車前先讓使用者“驗收”，長安這波操作太靠譜
3月21日，長安UNI-K預訂使用者驗車儀式在重慶西部汽車試驗場，不同於一般的交付儀式，長安此舉的目的不僅僅是為了交車，更重要的原因是讓預訂使用者先“驗收”。
長安汽車葉沛副總裁現場提到：“雖然UNI-K已經通過了非常嚴苛的實驗驗證，但是UNI-K是不是達到了上市的標準，我們說了不算，使用者說了才算，應該把這個評判的權利交到使用者手上，今天使用者驗收透過，UNI-K才能上市”
“驗收”也不是嘴上說說，不乏有直線加速、緊急制動、麋鹿測試、金卡納測試、銀石連轉彎、顛簸路面測試等等，這一套流程下來，發動機、變速箱、底盤、NVH等效能使用者基本上都有了個底。
且先不說長安UNI-K這款車到底怎麼樣，敢做這樣一個“驗車”活動，起碼代表了它的自信。同時，也體現了長安汽車以直達客戶、直擊痛點為基礎，深入洞察客戶需求，以客戶愉悅為價值核心。
事實上，UNI-K這款長安花盡心思、耗盡精力重磅打造的旗艦級SUV，使用者在進行各項“驗收”環節時，並沒有任何失望，每一個環節對預訂使用者來說，都充滿了驚喜。
當然，預訂使用者的好評，也從側面肯定了長安UNI-K愉悅駕乘2。0的設計初衷。
愉悅駕乘2.0：科技智慧座艙，構建互動新思維
UNI-K作為UNI高階序列的第二款產品，代表了長安汽車造車的最高水準，在以智慧科技為主打的汽車時代，UNI-K也有較為獨到的思考。
長安汽車智慧互動經理劉銅陽對UNI-K“極致的安全高效”和“極致的舒適科技”設計理念進行解讀，基於車載顯示人因原則，長安汽車對UNI-K座艙形態進行重構，最終打造出全新一代未來科技智慧座艙。
UNI-K擁有3+1四聯屏互動佈局，超連續莫比烏斯雙屏互動，加之“SuperFast” 高能晶片，無論是開機速度還是操作反饋都極為迅速，這一點深得現場預定使用者的好評。
值得注意的是，UNI-K不僅把科技氛圍做到位了，還在“人與車”的互動上花了心思。
比如FACE ID超級賬號與聯動調節功能，提供上車專屬問候、接聽電話主動降噪、抽菸監測自動換風、視線亮屏、高速下道提醒、疲勞駕駛提醒以及座艙全域手勢互動系統；
再比如搭載科大訊飛最新語音互動系統，可實現多輪對話、上下文識別、跨場景識別；還比如AR即時渲染技術，以攝像頭捕捉實景作為地圖場景資料載入，駕駛科技體驗得到加強。
愉悅駕乘2.0：科技人文關懷，打造空間新境界
在“驗收”現場，即便是“悅”車無數的老司機，也忍不住對長安UNI-K乘坐舒適度點贊。
從空間來看，長安UNI-K長寬高分別為4865/1948/1690mm，軸距為2890mm，無論是縱向空間表現還是橫向空間表現，都要比即將上市的新款漢蘭達更優，加上後排越級超寬純平地板，賦予雙腳更自由的維度，這樣的大五座中大型SUV，在空間舒適度方面並無槽點。
在座椅方面，整車座椅採用創新的“零重力”座椅填充層，實現柔軟包裹的同時具備良好的支撐性，這種感覺用文字無法表述，只有實際體驗了才知道到底是什麼感覺。而後排座椅還支援29°和34°兩檔角度調節，保證乘客時刻保持最舒適的姿態，緩解由於長時間乘坐帶來的疲憊感。
另外，UNI-K還搭載全系搭載車內空氣質量監控管理系統，提供高品質駕乘環境；值得注意的是，12+2揚聲器和10通道獨立DSP功放的索尼高階車載音響系統也出現在UNI-K，這才是真正意義上的旗艦級SUV。
高階聽覺享受、健康嗅覺座艙、越級觸覺體驗以及大平層式的空間，長安UNI-K給現場的預訂使用者帶來了很多驚喜，這種驚喜是宣傳圖、宣傳資料所不能體現的。
愉悅駕乘2.0：藍鯨2.0T+愛信8AT，享受效能新駕趣
試駕是這次“驗收”活動的重點專案之一，同時也是長安UNI-K眾多優勢中最顯著的那一個。
新車全系四款車型均搭載藍鯨新一代2。0T發動機，擁有最大233馬力、峰值扭矩390牛米的動力儲備，低速響應更迅速，在1500r/min即可輸出350N。m的扭矩，加之愛信8速手自一體變速器，動力基本上是即踩即有，響應非常迅速，近兩噸的整備質量在溼滑場地實測百公里加速僅為8。87s，可謂是非常猛了。
而在頂配和次頂配車型上，長安UNI-K還搭載了博格華納的AWD全輪驅動系統，其的特有的TCU扭矩控制功能在AUTO模式下可根據車輛動態和路況變化極速切換四驅與兩驅，扭矩可實現0-100%連續可變智慧分配；而在LOCK模式下，則可進一步提高較差路面的透過性與脫困效能，帶來非常可靠的脫困能力。
也得益於長安UNI-K搭載的馬牌MC6的運動胎以及精心調校的底盤，麋鹿測試可以做到72km/h，緊急制動也做到了43。6m，這對於一臺中大型SUV來說，表現十分出眾。
寫在最後：
作為中國品牌汽車行業領跑者，截至2020年10月，長安系中國品牌使用者累計突破1900萬，並擁有良好的使用者美譽度，此次“驗收”活動，是始終堅持以“客戶為尊”理念的體現，同時也以專業、客觀的角度展示了UNI-K的“好車”品質。
目前，長安UNI-K的預售15。79-18。89萬元，等到3月28日正式上市的時候，必將會有更多的驚喜帶給使用者。
