近日，由中國汽車工程學會、中國科學技術協會和海南省人民政府共同舉辦的2021世界新能源汽車大會在海南省海口市召開。
而在大會上，華為技術有限公司智慧汽車解決方案BU營運長王軍出席並發表了演講。
在演講中王軍提到，電動汽車已經從政策驅動走向了消費驅動，中國經濟持續增長促進了消費升級，很多家庭購買第二輛車用於市區代步，電動車成為首選的車型。95後正在成為電動汽車的購車主力，他們是網際網路原生一代，對電動化、智慧化、個性化的產品認可度很高。
“今年幾次車展的熱點以及新能源汽車銷量同比增長200%的資料，充分地提現了這個趨勢”，王軍還表示。
此外在大會上王軍還重申：“華為不造車，華為幫助車企造好車。”
王軍表示，華為幫助車企造好車主要是兩種模式，首先是Huawei Inside模式，華為與北汽、長安、廣汽三家進行戰略合作，支援它們各自的子品牌，“近期將有多個激動人心的時刻出現，敬請期待”；第二種是傳統的零部件供應商模式，華為提供高品質的零部件，服務好車企客戶。
王軍介紹，今年華為在汽車零部件領域的研發投入超過10億美元，研發團隊超過5000人，已上市30多款智慧汽車零部件產品，“朋友圈在迅速擴大”。未來，華為將堅定地走平臺+生態的道路，為車企們提供汽車數字平臺的基礎要素，降低智慧汽車的開發難度。“我們用AI技術努力實現用位元控制瓦特，我們也要持續推進從傳統馬力向算力的轉變。”
王軍還特別介紹了華為的智慧車載光技術，並認為未來不排除車內通訊系統將從電到光的轉變。王軍介紹到，“我們把領先的光技術應用於車，圍繞人眼所及之處的場景化需求，打造AR-HUD、座椅背顯、智慧車燈等多款光呈像產品，改變人在車中的視覺體驗。智慧車載光技術的應用，將推進車載顯示從液晶屏時代進入超大屏的光成像時代。”
