新的一年到來，各大車企最近都忙著做各項統計，看一年下來誰賣的車最多，誰家的賺得最多，哪款車口碑最好……而在召回次數上，賓士毫無懸念拿下了第一，這已經是它連續第三年霸榜了。
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市值破千億，蔚來靠“PPT固態電池”又畫了什麼大餅
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雷雷有話說
關於賓士減配的問題，估計最近幾年大夥都聽得不少。
除了文章說到的碳罐電磁閥阻尼器減配，最讓人印象深刻的，應該就是E級的鋁換鋼事件。
前幾年新款E級在國內上市的時候，大夥就發現賓士把國外的全鋁車身換成了鋼製車身，賓士還美其名曰為了節省車主維修成本。
除了車身減配，當時的E級還被爆出減震器也減配了，為此賓士還召回了幾次。
去年，GLC也同樣被爆出減配，改款車型的四驅效能跟老款比大打折扣，對此賓士則迴應說是軟體問題。
賓士多款車型接連出現減配，所以下次又該輪到哪款車了？
