有句話說叫做一分錢一分貨，使用什麼材料製造的產品賣出的價格肯定是相對的。品牌的認識是長久形成的，我們談論到每個汽車品牌的時候，可能會下意識的認識到這個品牌所代表的價值。
提及到豐田汽車，會想到品質可靠；考慮國產汽車品牌，主要是配置高的價效比；而考慮到高階品牌，我們可能想到的是BBA三大品牌，再上一個層次肯定想到蘭博基尼、法拉利和布加迪這類的超級跑車。
賓士品牌價值分析
Merceder-benz的車標是“三叉星”，分別表示陸地、海洋和天空三個領域，希望自己製作的發動機可以適用在以上的領域。後面立體的車標改為簡約的平面標，標準著全新的含義：原創性、歷史與獨特性。
賓士代表的是舒適，乘坐過賓士車的乘客都一致表示賓士車有“品味、優雅和成功”的品牌魅力。1886年發明的第一輛汽車就與賓士創始人有關，在汽車不斷髮展的過程中，賓士以不斷創新的技術鞏固了其在汽車領域的前排位置，使賓士品牌成為了家喻戶曉的品牌之一。大家看看現在成功的大老闆，家裡可能都有一輛賓士車的。
賓士可以說是世界第一名車，賓士車全球的的年產量控制在70萬量，就是以質量為主，不以數量取勝，產量是美國通用汽車的11%。
賓士車有很多車型和級別車系，是根據配置的檔次和型號分類的，比如底盤型號：W210、W203、W140等。發動機排量和車身不同也有很多車型，S320表示豪華裝備、發動機排量是3。2L。為了符合國內市場，一般都會推出加長版本，也就是在最後的字標上加了一個“L”。
賓士最低級別的應該是緊湊型車-賓士A級，廠家指導價是21。18-29。98萬，但是現在優惠也大，達到了4。5萬，最低配的2020款改款A180L，優惠後的價格是16。66萬，全款落地價格是19萬這樣。
我們來看看最低配賓士配置和和價效比如何。1。3T渦輪增壓發動機，輸出136馬力，7速雙離合變速器，使用加95號汽油的缸內直噴技術。
雖然是最低配，但是該有的配置也十分豐富，比如主動剎車、前和後排的頭部氣囊、分段式電動天窗、7寸大小的多媒體顯示屏等。價效比我們覺得還是可以的，但是有些配置不足，比如方向盤是塑膠的、使用鹵素的大燈光源。
10萬元的賓士大家會買嗎？
10萬元的賓士一出，肯定會搶購一空，但是賓士如果還得按照之前的要求和標準制造汽車，肯定是有虧損的，除非是降低材料的使用等級，比如把鋁製的下襬臂改為鐵製的。
還有一個問題就是大家要考慮一下賓士車的售後維護問題。賓士車一次的保養花費可不便宜，最低花費的小保養都要700-800元（只是更換機油和機濾），還不算A和B保養了。
賓士這類車的配件也貴，比如一個保險槓裝飾件也要1190元，還不包括更換的工時費，當然這只是在4S店更換的價格，在外面的修車店更換材料只需要200元，但是賓士車主又有多少是在外面維修的呢？
所以即使賓士出了10萬元的家轎，如果再考慮到由於後期高額的花費，也會讓很多人望而卻步的。因為10萬元家矯，很多購買的人人群都是工薪級，這個級別購買的人講究的就是車輛保養的便宜、油耗低。
就像現在的發展的主流新能源汽車一樣，雖然有政府補貼後買一輛純電動車花費10多萬，甚至7-8萬就可以買到了，但是如果由於人為因素導致高壓電池組損壞（或者是過了質保期），更換一套動力價格動輒花費3-6萬元的錢，很多人可能連車都不想要了。
總結:
每個汽車品牌都有其品牌的定位，賓士不會出10萬元的家轎就是這個原因。我們經常說的賓士車講究的是舒適性，奧迪車講究的是科技感，寶馬車代表的是操縱性，這就是其中表示的道理。
就像國產車如果想賣豪華車的品牌銷量不好的原因，想一下20萬的國產豪華車，配置可以說是應有盡有，但是在品牌認知和汽車舒適性上就差強人意了。
所以10萬塊錢左右還是考慮質量穩定日系車或者是價效比高的國產車品牌，考慮這些車輛能夠讓你不用擔心經常要跑去4s店修理汽車，雖然每個人都想買一輛賓士車，但是也要考慮到自己的經濟預算。
