相較於大眾化、同質化的東西，越來越多的年輕人喜歡用小眾文化來凸顯個性，比如說音樂領域的民謠，攝影領域的哈蘇，汽車領域的英菲尼迪。
和BBA這類一線豪華汽車品牌有著明顯區別，英菲尼迪它不想做一個只提供標準化產品的品牌，而是想專注於滿足“少數人”的用車需求。下面我們要說的這臺英菲尼迪很不一樣，不管車好，而且顏色也很特別。
外觀方面，英菲尼迪QX50的設計與現款車型基本保持一致，前臉運用了英菲尼迪家族標誌性的海浪紋中網，配合周圍的星際矩陣LED大燈組。此外，車身線條富有雕塑感，較為誇張的進氣口設計增添運動色彩。
車身側面，採用貫穿車身的山脊式腰線給人以力量感，彎月形D柱搭配雙五輻輪圈造型，凸顯運動風格。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4705/1903/1681mm，軸距2798mm。
車尾部分，尾燈造型十分具有科技感，尾門兩側翼子板上的開口設計與車頭呼應，而後保險槓下方配備銀色的下護板，與之搭配的則是雙邊共兩出佈局的扁口式鍍鉻排氣，頗具動感。
當然內飾也是英菲尼迪一貫作風。這個雙屏設計，放在賓士上那真心好看；放在英菲尼迪上，哎，確實醜了點！當然比奧迪Q5L的內飾還是好看多了！7英寸和8英寸的兩塊螢幕，支援360度全景影像、GPS導航、路況資訊顯示、車載藍芽、手機對映、語音識別等功能！真皮材質的多功能方向盤，支援定速巡航以及多媒體的控制。
英菲尼迪QX50搭載的這一臺VC-Turbo發動機，用多連桿連線結構，取代了傳統內燃機固定的曲軸、連桿結構，再透過特有的可變執行機構等，第一次實現了量產發動機可變壓縮比的突破。
而同使用2。0T發動機的同級車型奧迪Q5L和寶馬X3對比，全新QX50的2。0T發動機，低功率版本的最大馬力為245、高功率版為272馬力，最大扭矩同為380N·m，比奧迪Q5L的第三代EA888 2。0T發動機和寶馬X3的2。0T發動機分別高出了10N·m和30N·m。
最特殊的就是車身顏色是經過改色膜改的。有人說一入改色深似海，相信很多車主從接觸車身改色膜開始，就對車身顏色的認知不斷重新整理。今天小卡給大家帶來的是雙色糖果火山灰，來自大自然的一抹美麗色彩，充分攫取了火山灰最迷人的那一瞬，為出行生活帶來動感奇幻般的體驗。
這臺英菲尼迪QX50的車主為心愛的座駕就換上了雙色糖果火山灰，它比普通的火山灰色調更多了一份靈性和奇幻美，車身輪廓充滿了十足動感，湧動著火山即將噴發前的危險誘惑，冷豔卻火熱。雙色的交纏漸變特質是英菲尼迪QX50車面獨有的色感，讓全車自帶高階感，美到驚豔的它，更是讓人的探索欲爆棚，開車出去的回頭率超高。
