日前，央視“315”晚會上曝光了汽車行業裡的兩個品牌，分別是長安福特和英菲尼迪。
其中，長安福特涉事車型為翼搏以及福克斯，主要原因是因車輛的集雨板設計缺陷，導致變速箱進水生鏽問題。
英菲尼迪則是因為QX60變速箱故障，部分車主遇到了油門/剎車失靈、異響頓挫、高速上正常行駛時突然遭遇失去助力等多個問題。針對出現的問題，英菲尼迪官方給出的解決辦法是延長車主質保期限，同時需要簽署一份保密協議。但是，該項行為卻只針對部分維權力度“較大”的車主。
“315”晚會結束後，長安福特和英菲尼迪分別在官方社交平臺釋出了道歉宣告。
長安福特表示，對存在此問題的變速器，提供免費維修，確保客戶滿意，將持續提升服務體系和管理，並將及時通報此事解決進展。
英菲尼迪中國迴應稱，針對報道中關於英菲尼迪進口車型QX60的變速箱問題，為保證客戶溝通效率並切實解決客戶問題，將設定專屬客服，由專業的售後服務人員為車主提供一對一的高效溝通。
透過兩份道歉聲明發布的時間可以看到，長安福特和英菲尼迪在處理曝光事件上還算是較為積極。但是透過兩個品牌被曝出車輛質量問題後，消費者投訴無門的情況又能發現，車企為使用者承諾的質保政策確實也存在一定的漏洞。
目前，國內多個車企均宣佈了對旗下車輛提供“超長整車質保”或者“終身整車質保”的服務，可以說在購車時就給了消費者一顆“定心丸”。那麼，這種質保政策是否就意味著消費者可以在用車時完全“後顧無憂”？其實並不然。
按照定義，整車質保是汽車廠商為自己的產品提供一定時間或者行駛公里數內免費維修保養，以先到者為主。但是一切以汽車保養手冊為準則，一般來說，質保期內，三大件（發動機、變速箱、底盤）出現問題是可以免費維修的，但是易損件諸如剎車片、輪胎、三濾、火花塞、電器插接件、減震之類出現問題是不提供免費更換維修服務的。
此外，終身質保一般會有很多的限制條件，如車輛擁有者必須是首任車主、必須堅持在4S店保養等。甚至，如果車企出現經營問題，終端經銷商一旦面臨大規模退網，消費者也享受不到承諾的服務。
那麼，可以給消費者提個醒的是，在選購一輛汽車時，除了對設計、動力、舒適度有要求，可以多關注一下品牌的經營狀況、市場保有率以及使用者口碑情況，理性看待“超長整車質保”或者“終身整車質保”服務口號。
同時，也呼籲汽車市場建立起更健全的服務監督機制，保障使用者的用車權益。
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