1月26日，36氪從多位接觸到FF國內融資專案的知情人士處獲悉，賈躍亭創辦的電動車公司Faraday Future（法法汽車）正在國內尋求新一輪融資，吉利控股已表達了明確的投資意向，同時，FF老股東恆大集團也參與了此次融資洽談。
知情人士透露，吉利汽車計劃向Faraday Future投資3000萬到4000萬美元，最快下週公佈。對此，有媒體聯絡Faraday Future中國，相關人士表示不予置評，吉利控股官方也迴應稱“不對市場傳聞置評”。
另外接觸到FF融資專案的訊息人士也向36氪透露，雖然恆大集團曾與Faraday Future就國內公司控制權產生糾紛，但此次Faraday Future在國內的募資，恆大依然參與了談判。從公開資訊看，恆大集團在Faraday Future持有32%股份。
據路透社25日報道，Faraday Future將在國內一線城市新建工廠，初期產能為10萬臺，製造服務合作方正是吉利控股，雙方還將在自動駕駛等方面開展合作。此外，Faraday Future和寧德時代達成了電池供貨合作協議。
此前，彭博社報道稱，Faraday Future正尋求透過SPAC（Special Purpose Acquisition Company）的方式在美股上市，目前與Property Solutions Acquisition公司就合併事項進行談判。SPAC是一種快速上市形式，先設立SPAC平臺募集資金，再併購實體業務公司，最終實現掛牌交易。Faraday Future的SPAC平臺公司正在尋求超過4億美元資金支援，該交易將使合併後的實體公司估值達到30億美元左右。
熟悉上市融資的知情人士透露，Faraday Future最快將在近兩週內提交SPAC上市材料，國內的融資事項屆時也有望公佈。
在經歷了破產重組之後，賈躍亭的Faraday Future在國內註冊了新公司，這就是2020年12月14日正式成立的法法汽車（珠海）有限公司。
國家企業信用資訊公示系統顯示，法法汽車（珠海）有限公司註冊資本25000萬美元，法定代表人為賈晨濤。該公司由賈躍亭旗下法拉第未來FF Hong Kong Holding Limited全資持股，賈晨濤也是樂視生態汽車（浙江）有限公司的監事。經營範圍包含新能源汽車整車銷售；新能源汽車生產測試裝置銷售；汽車零部件研發；汽車租賃；汽車新車銷售、人工智慧應用軟體開發等。
去年7月2日，賈躍亭在微博釋出公開信宣佈，他在美國申請的個人破產重組正式生效，對於他的全體債權人來說，將以Faraday Future股東身份共享Faraday Future未來成功的成果；同時，賈躍亭已不再持有Faraday Future股權。FF IPO計劃正在緊鑼密鼓地推進中。
賈躍亭表示，Faraday Future的研發、融資、BD等業務進展順利，車輛軟體和作業系統不斷升級；B2B業務推出後，已經成功與兩家美國重要企業達成了智慧行駛平臺的合作協議，公司與國內的一項重磅合作也有望近期達成；與此同時，在2019年年初就已經制定的Faraday Future IPO計劃也在緊鑼密鼓地推進中，正在籌劃希望短期內快速完成IPO專案，他要與Faraday Future全體合夥人一起把Faraday Future做成，並要回國推動中美雙主場戰略。
據Faraday Future內部人士透露，FF91多臺預量產車已下線，最新一臺預量產車也正在打造過程中。去年8月，公司曾拍賣兩輛FF91原型車。
Faraday Future宣佈完成其基於2019年高階過橋融資貸款計劃的擴充和展期，該貸款將用於支援其旗艦電動車FF91專案的最終投產，並繼續參與FF81的研發。去年10月，Faraday Future宣佈獲得美國兩大金融機構提供的高達4500萬美元債權融資貸款。12月初，賈躍亭稱，FF 91預量產車組裝完成，將加入現有的測試隊伍，幫助繼續推進FF 91專案。Faraday Future還宣佈與飛利浦智慧財產權與標準公司達成一項聯合開發協議，將在車輛上使用基於飛利浦精選技術組合開發的汽車功能。
