今年的上海車展，各大品牌可以說是鉚足了勁來吸引消費者的關注：
譬如吉利汽車新任總裁淦家閱表示自己是代表為吉利使用者服務的阿甘，記住使用者的名字，比記住產品更重要，每一個使用者的名字都是吉利汽車夢想合夥人；長城汽車則在車展期間一連召開了十餘場釋出會，併發布了“一起創哈”使用者共創品牌，蔚來、小鵬們則專門在展臺設定了使用者服務區，使用者到展臺來可以免費喝咖啡、吃午餐……。。。大部分品牌尤其是自主品牌都把使用者當成了“手心裡的寶”，使用者思維、共創也是這屆車展聽到最多的詞。
只有一個品牌例外，那就是特斯拉，他們直接把使用者送進去了。
特斯拉為啥這麼做，是因為真的太冤了：我一好好的科技汽車品牌，硬生生被自己的使用者抹黑成了“無良車商”。
1、明明是車主不合理不合法維權，特斯拉卻成了千夫所指，品牌形象大傷，那些本來要買特斯拉的車主轉身都去買比亞迪、極氪、蔚來、小鵬了，還連累特斯拉的股票也跌了，特斯拉真的太冤了。
2、車主投訴無門？被逼無奈才到車展維權？你們太低估這個車主了，之前他已經制造過多起公眾事件了，特斯拉最近的負面都是他製造的，他背後肯定有人，是有組織，有預謀的，肯定是競爭對手乾的，特斯拉真的太不容易了，連自己的車主都組織起來坑害他，特斯拉真的太冤了。
3、特斯拉太傲慢了？無視車主？難道跟車主道歉？賠她一輛新車，不可能？特斯拉那麼多起質量事故，如果開了這個頭，利潤怎麼辦？企業可不是慈善家，嗯，特斯拉真的太冤了。
4、車企出產品質量問題的太多了，這個可能是很多企業發展都會面臨的問題，今天是特斯拉，明天是其他的，然後也有可能是其他的產品。當然不可能因為產品質量問題就跟使用者妥協，這就是一個新產品發展必經的一個過程，必經的一個過程，使用者要當小白鼠，也是他們自願的，又不是特斯拉強逼的，特斯拉真的太冤了。
5、特斯拉這樣對待客戶不擔心銷量下滑嗎？銷量下滑？看看資料，我們每個月都是上漲的。譬如特斯拉Modle3 ，三月份賣了25327輛，新能源轎車銷量第一，這說明什麼，質量問題是極個別的小問題。特斯拉真的太冤了。
6、至於媒體？特斯拉需要媒體嗎？不需要，馬斯克說過，特斯拉討厭營銷，做好產品就行了，特斯拉靠產品質量說話，特斯拉自己的調研顯示，有90%的客戶都願意再次選擇特斯拉，你看，昨天的活動對特斯拉的人氣絲毫沒有影響，特斯拉真的太冤了。
所以，特斯拉，是真的太冤了，至於那些鍵盤俠，有本事，你下輛車不買特斯拉，買輛比亞迪試試？
