我是一個90後的小夥，一直有個夢想就是自駕旅行，所以我高中一畢業就考取了駕照，經過數年的奮鬥，也存下了一筆不小的積蓄，準備買輛小車實現代步自由，平時休息的時候也可以開著出去玩一趟。
我買車的需求，是油耗要低、車的空間要大，爬坡動力足的那種。於是我的好友們都給我推薦了。WEY 的SUV車型的車。WEY作為主打豪華的品牌，自16年亮相後，它的VV6，VV7等車型成了熱銷爆款。所以我對WEY旗下的摩卡有著莫名的嚮往。
我當時看的是WEY的新旗艦車型，作為旗艦版。這個價格裡，摩卡的價效比是數一數二的，從用料、設計來看這款車絲毫不遜於CRV，更比途觀L等合資車好多了，不說別的，之前的L2級駕駛輔助就很好了，如今摩卡已經上到L3級了，這簡直都是封神操作。
除了技術上的進步。摩卡作為新一代豪車，外觀同樣靚麗，外觀大氣，流線前衛，其大燈延伸到了側面，所以視覺效果非常修長，有點霸道總裁那味。激進年輕的風格，圈粉無數年輕人，這一點也是該車受歡迎的原因吧。
我當時去看車的時候，不僅參觀了外表，前後排都感受了一下，這款摩卡擁有將近3米的軸距，這空間真是吊打一批競品車。口說無憑，以我這個180的大高個，坐在後排的體驗，可以說一點不彆扭，一個字舒坦。即使是前面調好坐姿後，後排還有二十多公分的空間，這要平常抱個孩子坐，也沒有太大問題。一家出行，也是非常合適。再者摩卡的座椅符合人體工學設計，對腰對腿的支撐力足夠，面料採用舒適柔軟的皮質精心做成，其舒適度和40萬級豪華品牌車有得一比，讓人坐上去就非常放鬆。
除了座椅，我更喜歡摩卡的全景天窗，不僅是審美視覺開闊，試駕時稍稍開啟天窗這通風排氣的效果也比側窗明顯，風噪還小。後來聽銷售說，車內的氛圍燈有64色可選，這個設計就有點土豪的調調了，不過想來女生是非常喜歡的。氛圍燈可以根據車內的音樂節奏變色，還挺浪漫。
車內除了這些優點。中控區的設計也是非常香，摩卡中控區的兩塊大螢幕及全液晶的儀表，摩卡車內三連屏。娛樂功能非常豐富，支援車主線上音樂、影片休閒。當時銷售給我示範了一下線上音樂，那網速堪比火箭和我4G手機網速有得一拼。為了方便車上人員充電，這款車在前排、副駕駛位置，都留有充電介面，隨時充電絕對不是問題，這個小巧思可謂非常人性化和與時俱進了。
然而要說豪華感，我覺得可以細緻體會一下摩卡的後排扶手，這杯架的開啟方式和阻尼感相當高階，而隱藏式設計的排氣尾口也是頗具匠心，從外觀上讓尾部保持整體統一，高階感滿分。既然買車，不得不看動力，摩卡作為價效比的好車，有著大心臟，2。0T+48V輕混，動力肯定好，而48V輕混的加入，則實現了低速用電行駛的願望，起步加速肯定輕快，所以購車時，油耗我預計也就8個左右。所以在一番試駕之後，我果斷的下了單，可是天公不作美，我選的這款旗艦車，當時店裡沒有庫存，小哥說幫我去外地調，所以等我拿到新鮮出爐的摩卡是幾周之後的事情了。
但是收到摩卡愛車的我，並沒有失望，無論從外觀到內飾，再到真實的駕駛體驗，都是非常高階的，出街的回頭率也非常高，在熟練了路況後，我駕駛愛車完成了我自駕遊夢想，馳騁在高速上，舒適穩定的駕駛，讓我非常喜歡，隔音效果也非常好，絲毫不影響我在車裡聽著音樂，放飛自我。
如今，開上摩卡已經有一段時間， 這款車不僅收到了我的好評，也收穫了身邊好友和家人的認可。作為一個家用通勤都適合的好車，摩卡的價格真的物超所值，而且保養上也不用我太費心。所以想要自用，買摩卡真的挺不錯哦，大力推薦哦。
