德系車這兩年在市場上，已經沒有當年那種統治力了，尤其是從今年的汽車市場來看，大眾車型的受歡迎度可以說直線降低，要知道去年“中保研”的測試，可以說直接讓大眾車型在市場上的口碑毀於一旦，但是要知道，大眾的品牌影響力這些年也是有了很好的傳播，這種局面下，大眾車型也是能夠穩住局面的，只是大眾為了能夠獲得好銷量，價格上必須要有誠意。
大眾一直以來都是合資第一品牌，它在市場上的粉絲基數也是目前汽車品牌最多的了，但是在上月SUV銷量排行榜上，大眾取得的成績可以說是一塌糊塗，好在轎車領域，大眾的成績還是比較好的，而今天咱介紹的這款速騰，可以說也是目前市場上最火爆的德系車型之一了，為了能夠獲得好銷量，這款車的門檻也是不斷降低，整車目前絕對是有著非常出色的價效比。
速騰這款車，雖然定位緊湊級車型，但是這款車在很多地方的表現，都是要比緊湊級車型更為出色的，當然新車目前的價格優勢絕對是很大的，新車的起步價格直接從12。99萬元降到了8。69萬元，這對於一款主打的德系車型來說，絕對是非常厚道的，新車在2月份也是狂賣19165輛，表現還是很火爆的。
首先從它的整體外觀設計來看，速騰的整個設計還是有著不錯的顏值體現，它的前臉裝備了造型狹長的進氣格柵，配合多條橫置鍍鉻飾條後，讓整車的運動既視感更為濃厚，新車的兩側燈組與中網完美地連線也提升了車頭橫向寬度。從它的整個車身側面設計來看，新車的線條簡約時尚，筆直的腰線直接貫穿至車尾，車身比例也很協調，細節處理還是很到位的。
作為一款緊湊級車型，新車的空間卻達到了入門中級車型水準，它的車身長寬高分別為4753×1800×1462，車身軸距達到了2731mm，乘坐還是很受消費者歡迎的，另外在整車的做工和用料上，新車也是採用了軟質材料包裹，觸感和乘坐舒適度在同級都是不錯的，它的中控臺內嵌式大屏和多功能方向盤設計，也是非常中規的，整車上手非常的簡單。
動力系統設計上，速騰搭載的是1。2T和1。4T兩款渦輪增壓發動機，1。2T發動機最大功率為116馬力，1。4T發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩250N。m，整車的油耗低至5。3L，加滿一箱油能跑920Km，非常的經濟，它傳動系統匹配的是5速手動或7速雙離合變速箱。作為一款德系車型，速騰這款車設計雖然沒有太高的檔次感，但是在緊湊級車型裡面，也是顏值很高的了，同時新車目前親民的價格，也讓它成為了市場上最火爆的德系轎車。
