較真要點：
想要快速起步的方法只有一條，那就是抑制變速箱升檔並深踩油門。因此，快速起步一定會比“佛系起步”更費油；猛踩剎車是因為再次提升車速會加大引擎負擔，也更費油。
本期查證者：蔣俊 | 用車類資深專家，汽車媒體從業者
1. 快速起步會更費油嗎？
流傳說法：
起步的時候猛踩油門致使汽車速度快速提高，對變速箱和油耗都有影響，所以，建議大家非必要的時候開車起步加速要柔和。
較真鑑定：真/確實如此
無論是手動擋還是自動擋車型，想要快速起步的方法只有一條，那就是抑制變速箱升檔並深踩油門。因此，這個問題的答案很簡單：快速起步一定會比“佛系起步”更費油。不過，到底怎麼費，這裡面可有訣竅。
在起步時，我們建議一腳油門起步法。掛一擋後勻速輕踩油門加速，手動擋在換擋時可以略微延後升擋時機，讓轉速在較長時間內處於扭矩最大輸出的狀態。如果是手自一體變速箱，可以運用同樣的道理手動延後升擋。
因此，快速起步絕不單單等同於深踩油門，合理利用擋位和轉速也可以做到輕快起步。如果在起步時深踩油門，反而會讓變速箱在升檔動作完成後驟降擋位，從而加大引擎的牽阻作用，引起油耗瞬間增加。
2. 猛踩剎車會更費油嗎？
流傳說法：
考駕照練車的時候，每次剎車踩重了都會被教練叨叨叨。除了不安全以外，還有一個重要原因就是耗油！
較真鑑定：真/確實如此
猛踩剎車更費油的主要原因，並不是剎車動作本身造成了油耗增加，而是在速度驟降後，想要再次提升車速的做法會加大引擎負擔。舉個例子，比如在接近路口時，最好的做法是根據紅燈等待時間緩慢降速以達到路口。此時如果轉換綠燈，車輛還有著不錯的初速度，再加速就比完全停穩的狀態下起步加速油耗要低得多。
另外一點，猛踩剎車後會隨之降檔，而降擋過程中，引擎會根據轉速適當的進行補油動作，從而也會造成猛踩剎車更費油的現象。只不過，相比前面所講，引擎的些許補油對於油耗增加的影響並沒有那麼大。最大的影響，還在於起步後需要給引擎再加速的負擔，給油的多，油耗自然也會隨之增加。
3、空擋滑行真的省油嗎？
流傳說法：
很多老司機在教育新手的時候，總喜歡將這條經驗拿出來分享：空擋滑行不僅省油，而且開車還比較靈活。
較真鑑定：疑/分情況
“空擋滑行省油”是個老生常談的問題。在一些老司機看來，自動擋車型空擋滑行沒有引擎牽引力，手動擋更不用考慮換擋，僅透過剎車踏板控制車速即可。
不過很可惜，這個說法已經是老黃曆了。
空擋滑行在“化油器時代”確實能夠省油。化油器引擎耗油量以進氣量作為標準，帶擋滑行時會有空氣參與進來，檔位越高，進氣量越大，油耗也隨之增加。這個時候選擇空擋，就預設為怠速狀態，油耗是可以降低的。
這個說法深入人心，即便進入了“電噴時代”，也一直沿用了下來。
不過，對於電噴引擎來說，噴油量的多少由ECU（電子控制器單元，又稱為汽車的“行車電腦”）控制，根據車輛不同的行進狀態（怠速、減速、加速）控制噴油量。
當汽車處於帶擋滑行狀態時，引擎負載降低，ECU會判斷車輛此時處於拖動狀態，電噴會直接中斷油量輸出，這也是為什麼許多具備瞬間油耗顯示的車輛，在帶擋滑行時顯示瞬間油耗為0的原因。如果是空擋滑行，電腦反倒會預設汽車處於怠速狀態，將繼續噴油以保持怠速。
因此，相比帶擋滑行，電噴時代的空擋滑行反倒更費油，無論是手動擋還是自動擋車型，都是一樣的道理。
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