買車現在已經不算是什麼新鮮事，但買到一款適合自己的好車還是不容易的，有些人沒買幾個月就想換車了，不是這裡壞就是那裡燒機油的很少鬧心，但有些人可能開個10年都幾乎還沒怎麼大修過，不僅省油還很省心，選擇一輛適合自己的好車如是重要，下面這款B型車17年幾乎沒人罵，8年只換一電瓶，底盤穩得一批，差點賣斷貨，來看看。
我就是買的19款2。0豪華版凱美瑞，10月提車，感覺2。0夠用了，又不飆車用，提速雖然沒有渦輪車快，不過市區開起來動力夠用，也很舒適。商用家用都好，哪有這麼好的事，動力又大，又皮實耐用，保養低，油耗低，凱美瑞很綜合了，沒毛病，有個朋友的凱美瑞都開了8年了，至今僅換過電瓶，提速比科帕奇要猛，這個不錯，適合全家人都在的使用。
不管是坐著還是開著都很舒服，外觀的改變還是蠻大的，顏值可以說是很吸引人的，很成功，內飾不失豪華，新車味道基本沒有，而且做工在同級別中也是中上的，配置上的功能大家也是看得到的，安全係數很高，該車還有上坡輔助功能，有次4條大漢在坡中踩油門，沒有猶豫，底盤穩當，家用舒適方面絕對不會後悔。
開了3千公里，市區三分之二，高速三分之一，實際綜合油耗8個，問了幾個凱美瑞車主，他們也在7-8個左右，都是老司機，有幾位高速測的只有5-6個的油耗，朋友的2。5也能時常開到5。4——5。8個油，正常的可以時速60左右以上沒塞堵的公路才可以做到，前提還要一定的開車技術，8代凱美瑞2。5燃油版平均綜合油耗6。8左右。我說的是平均，因為大多數車是在擁堵的環境複雜的路況上行駛，這對於有著4855mm長的中型車來說是相當省油了。
2。0L的動力只能說對於沉穩的人或者慢性子的朋友來說還是可以的，你要動力強的可以看看2。5L或者是混動的，動力都是不錯的，底盤還是很舒適！原來我也想買雅閣的，畢竟同等配置便宜一兩萬，但試駕之後覺得沒有凱美瑞那種厚重感，質感，還有那個機油增多的發動機！果斷選了凱美瑞。之前的電控四驅結合了混動特點，成本低、效能好、可控性靈活、油耗不高，豐田這個技術很給力，大大提高產品力，可以在很多車型上應用。
起步17。98萬這個價位夠良心了，怎麼說也是全球知名車型了，口碑和實力都擺在這裡啊，哪怕是頂配的也才27。98萬，還是帶混動版本的，要知道它的油耗低至4。1L哦，很多消費者都是很認可凱美瑞的，每個人需求不一樣，每輛車定位也不一樣，人無完人車無完車，買自己喜歡的就行，家用凱美瑞實惠夠用耐造還保值，總體來說這是輛好車。
