想取代哈弗H6的地位,1.6T最低油耗6.8L,堪稱國產車的巔峰之作

想取代哈弗H6的地位,1.6T最低油耗6.8L,堪稱國產車的巔峰之作

國產車的口碑現在是越來越好了,月銷上萬的車型就是最好的證明,國產現在也是有很多車型是拿得出手的,哪怕是出口同樣可以和合資的一比,優勢也是顯著的,除了表面功夫在三大件上同樣日漸長進,銷量上甚至很多車型都超越合資車了,有些車不得不說是國產的驕傲,下面這SUV想取代哈弗H6的地位,1。6T最低油耗6。8L,堪稱國產車的巔峰之作,來看看。

想取代哈弗H6的地位,1.6T最低油耗6.8L,堪稱國產車的巔峰之作

想取代哈弗H6的地位,1.6T最低油耗6.8L,堪稱國產車的巔峰之作

星途TX中型車的空間怎麼會短了,車身長寬高達到了4775mmX1885mmX1706mm,雖然沒有很突出,但看起來車身真的很長,空間真的夠可以,很多人都說價格貴了,其實這個車有著“國內一線水準”,13。59-17。59萬的價格還是能接受的,國產SUV 15萬區間能下地的全驅車就這個了。我想買一部給家裡人代步,覺得既然SUV必須 AWD 前輪驅動。

想取代哈弗H6的地位,1.6T最低油耗6.8L,堪稱國產車的巔峰之作

想取代哈弗H6的地位,1.6T最低油耗6.8L,堪稱國產車的巔峰之作

想取代哈弗H6的地位,1.6T最低油耗6.8L,堪稱國產車的巔峰之作

有幾點覺得不太喜歡,內飾有點不太豪華,如果用上lx的內飾就完美了,內飾的細節還有待最佳化,外觀霸氣,顏值上確實是很用心的,前臉的大嘴太個性,車子看上去在同級別中還是有很大的優勢的,只是三大件上還是要下功夫的,畢竟這是車的重點。不過奇瑞的三大件一直做得都還不錯,如果當時直接用奇瑞標,就把法蘭克福車展那個上市,不用單獨弄一個品牌,單獨搞一個系列叫星途系列就好了,銷量是不是更好。

想取代哈弗H6的地位,1.6T最低油耗6.8L,堪稱國產車的巔峰之作

想取代哈弗H6的地位,1.6T最低油耗6.8L,堪稱國產車的巔峰之作

想取代哈弗H6的地位,1.6T最低油耗6.8L,堪稱國產車的巔峰之作

動力搭載的是1。6T的,197的馬力也可以橫掃同級別很多車了,起步加速都可以,而且油耗最低也是6。8,你想想平時的油耗是多少吧,Suv四驅在特殊天氣或者溼滑路面,安全制動好,操控好,不是所有的四驅SUV都要去越野。如果你對SUV沒有了解,你不如去買轎車。至少操控有保障。

想取代哈弗H6的地位,1.6T最低油耗6.8L,堪稱國產車的巔峰之作

想取代哈弗H6的地位,1.6T最低油耗6.8L,堪稱國產車的巔峰之作

親戚是TX車主,現在9公里了,都是在店裡正常保養,沒換過零件也沒壞過,輪胎還是原廠的,百公里7。5個油,從結婚到有了兒子,TX一直給遮風擋雨任勞任怨,有小毛病和異響,但能接受。你們怎麼看呢,會怎麼選呢?

想取代哈弗H6的地位,1.6T最低油耗6.8L,堪稱國產車的巔峰之作