當前，國內造車新勢力車企，備受資本的青睞，各家已經上市的造車新勢力，其股價市值也是水漲船高。
造車新勢力有錢不僅體現在市值方面，崗位招聘給出的薪資，也同樣是相當誘人。
4月20日訊息，據BOSS直聘資料，2021年以來，特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車企業招聘崗位數量、求職者關注熱度持續攀升。
其中，自動駕駛研發、智慧座艙設計、軟體工程師、銷售、使用者運營等崗位的需求同比增幅已經超過1。8倍。
與此同時，行業薪資水平也大幅度上漲。據BOSS直聘統計，
造車新勢力給出的平均月薪為15367元，相比去年同期上漲21.6%。特別是一些與自動駕駛演算法相關的職位，年薪甚至可達到百萬以上。
BOSS直聘研究院相關人士表示，隨著百度、小米等網際網路行業巨頭的跨界進入，造車賽道變得越來越擁擠，造車新勢力們需要在技術、運營、使用者體驗等方面下功夫，打造自己的核心優勢。
因此，電動車製造領域的研發、運營、銷售和服務崗位人才招聘需求火爆。
平臺數據顯示，
今年以來各家公司對智慧互聯、自動駕駛等崗位需求上漲將近2倍，待遇優厚。
其中，蔚來汽車招聘的智慧座艙推薦演算法開發崗位，給出的薪水範圍是26-50K，而智慧人機互動的首席系統架構師月薪更是高達80-110K；
理想汽車給智慧駕駛艙高階系統工程師崗位開出的月薪是30-60K，智慧駕艙測試經理月薪為35-60K。
對於自動駕駛相關職位，各家給出的最低月薪也有25k。其中，小鵬汽車的自動駕駛視覺演算法資深工程師、自動駕駛軟體高階專家年薪高達60-80萬元。
值得注意的是，造車企業的此輪搶人大戰中，銷售崗位人才也成重點的搶奪物件。在BOSS直聘上，
蔚來、小鵬、理想、特斯拉四家企業在北京對該崗位給出的薪資分別是20-40k、15-30K、15-20K、9-12K。
根據BOSS直聘薪酬查詢結果可知，在北京工作1-3年的汽車銷售，平均月薪為8600元；工作3-5年的汽車銷售，平均月薪是12900元。
從招人要求來看，蔚來和特斯拉明確表示工作經驗不限，小鵬和理想則要求有1-3年的工作經驗。也就是說，各家為銷售崗位提供的薪資要遠高於市場平均水平。
