隨著國內政策的逐步開放，非常多的家庭都在面臨著種種的問題；家裡倆孩子原來的車太小空間不夠用、孩子快出生了急需買一臺車作為代步工具、家裡的車舒適度太差了體驗感很不好……如果說只給你一個選擇，只買一款車換做是誰都會很糾結，像北京這樣限牌限號的城市更需要一款適合家用的車型作為在外遮風擋雨的避風港，那就一定需要一款空間足夠大、油耗足夠低、乘坐起來足夠舒適的車型，且還要滿足顧家好男人的屬性，但市面上各種各樣的車型哪一款更適合家用呢？我們一起來看一看。
要想油耗低優先考慮混動，混動為我們帶來行駛過程中的靜謐性，起步一瞬間的平順性，讓坐在車內的家人享受如帝王般的待遇。
往往談起到家用MPV車型，腦海裡最先浮現出來的一定上汽通用別克GL8或者廣汽本田奧德賽這兩款車，不論是市場保有率與消費者認知程度排名都靠在前列，先來說說MPV什麼車才能被稱為“MPV”：（multi-Purpose Vehicles），多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，可以坐6-7人。也正因這些種種屬性的加持，使他在國情政策變革的今天變得炙手可熱，那些剛開始用於商務接待的車型也在慢慢地走進我們的家庭。它演繹著家庭中好男人的形象，少了些激進的外觀設計，憨厚的外邊看著就勤懇老實。
自從1995年開始本田將奧德賽這款車引入國內變革到今天已經經歷了六代車型，良好的口碑市場不俗的表現使他被推向市場的內一天起，考慮MPV一定繞不過他，品牌的基調、車型的沉澱、技術的積累讓它在MPV市場佔據了重要的一席之地。
第六代車型比前款外觀設計大膽了太多，年輕了太多，動感伶俐的線條佈滿了車頭每一處，超大面積的前進氣格柵被鍍鉻裝飾所包裹，車燈像鷹的翅膀一樣嵌入到了中網內，車頭一體感被營造更強，一身運動包圍的前槓，讓本穩重的他多了些運動正如生活也一樣就是要在枯燥中找到樂趣。
作為一款家用休旅車來說，首要具備的就是大空間，要滿足任何場景下的出行需求，很顯然奧德賽做到了，更高的車身也讓它車內縱高表現更好，家裡有老人的肯定都知道，他們坐轎車並不舒服，因為空間侷促或是坐姿問題在車內根本舒展不開，這也就意味著長途乘坐會使他們非常難受，而SUV車型空間是有，高度表現得也會更好，但上下車又方便來 ，開口受限的車門讓簡單的上下車成了一個無法解決的大問題。作為馬上成立的三口之家來說呢，妻子懷孕轎車很顯然是不適合的，而MPV車型寬大舒適的第二排，幅度更小的上下車姿勢，能隨時隨地處在一個良好的狀態，所以說顧家的男人家裡多多少都有一臺MPV或許就是因為這些吧。
全新的奧德賽座椅採用了2+2+3佈局，這樣搭配使得中間兩個航空級座椅更加寬大柔軟舒適，中間也會保留過道讓坐在最後一排的乘客更方便的在車內行走，想象一家週末一家人出行，後備箱有孩子的嬰兒車，有外出必須品，妻子和孩子坐在第二排距離更近方便照顧，長途的勞累還可以吧座椅放倒稍事休息，這還是多少人理想中的週末生活呀。4847*1820*1712的超大尺寸，2900的軸距這樣的表現車內空間怎麼會小呢？
內飾設計也是一副好男人穩重的形象，中規中矩握感舒適的方向盤，一直延續幾代車型的檔杆擺放位置，主副駕駛間取消了扶手箱變成一塊純平的地板，這也使得坐在副駕駛的人與後排的聯絡更加親密無間，也讓主副駕間沒有隔閡，車內感覺溫馨且舒適。
這樣一款滿載七個人的車型，還不算上大件小件的物品行李，沒有一款優秀的發動機終究體讓駕駛變得索然無味，而在他身上只搭載了一款動力總成則是2。0L自然吸氣發動機+前置單電機的總成，匹配了專為混合動力嚴打的E-CVT無級變速箱，駕駛著它讓動力來的更加絲滑。
2。0L發動機馬力146PS，扭矩175Nm配有本田引以為傲的i-VTEC技術，高達13。5的壓縮比讓汽缸內的每一滴油都充分霧化燃燒熱效率更高。
前置單電機總功率為135KW，總扭矩為315Nm
這一套動力匹配起來讓加油只會離你越來越遠。
售 價
而奧德賽一共有五款車型售價從22。98萬-32。38萬。
家用的話更推薦奧德賽29。48萬的尊享版，內飾用料更足，車內科技感也更豐富例如自動燈光、全車4個USB、前排座椅加熱，真皮方向盤、真皮座椅、雙側電動側滑門，縱置要想體驗到MPV極致的舒適次頂配是個非常不錯的選擇。
家用MPV的稱呼是近幾年剛剛興起的，這樣的叫法也就註定他使用的範圍更加廣，使用的人群也更加多，如果您也存在著種種問題想去考慮換一款更加適合家用的車型，不論是外出、日常家用、商務出行各種各樣的場景他都可以完美駕馭，像一個既可以在商場上征戰四方又可以在家裡任勞任怨扛起重擔這樣的好男人誰遇到不喜歡。
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