哪怕你是一名頑固的燃油車愛好者，也不得不承認，隨著新能源汽車市場的逐步擴張，未來必將是電氣化時代，電動化真是不可逆的趨勢。
聞到了這樣的資訊，作為百年汽車品牌，寶馬也迅速做出了反應，隨即推出了寶馬iX3，也預示著寶馬將進軍電氣化市場，這回留給特斯拉的時間不多了，寶馬和特斯拉之間，必有之戰，那麼寶馬iX3具體配置如何，我們來仔細看看吧。
外觀部分。
國產版的新款iX3原汁原味同步了海外車型的設計，前臉各部位的線條一改溫順圓潤的性格，變裝出更鋒利兇悍的新容貌。
而本次實拍車型為新增的曜夜套裝，用更多燻黑部件來突出動感美態，此外新車還提供了銀輝套裝可選，氣質上更偏精緻典雅。
透過與新款X3的對比不難看到，iX3添加了代表寶馬純電車的藍色裝飾條，兩者前槓設計基本一致，都比老款更復雜和富有侵略性，多個不規則菱形把前臉營造出一副齜牙咧嘴的模樣，鮮明的稜角散發出強健氣勢，一看就不好惹，頗有M系列高效能車的兇悍氣場。
辨識度極高的寶馬“i”設計語言遍佈車身各處，質感獨特的半封閉式雙腎格柵採用專屬的霧銀塗裝搭配藍色飾條外框點綴，新的增“i”標識和L型進氣口的藍色專屬設計，使其純電身份一目瞭然。
新車的自適應LED大燈比舊款細了10mm，線條勾勒得更為凌厲，內部燈組採用簡潔纖細的立體燈帶造型，點亮時帶來深邃如炬的目光。
內飾部分。
如果說新款iX3的外觀只算是“微整容”，那麼車廂裝潢絕對稱得上是大煥新了一一當然，一切還是熟悉的寶馬味，只不過這次往更高階靠攏。
特別是中控佈局、出風口設計以及材質用料等等幾乎就是縮小版的X5，內嵌iD-rive7。0系統的螢幕還從10。25英寸升級到12。5英寸，內飾的種種變化對於一款中期改款的車來講已經足夠誠意。
新款iX3的智慧感應氛圍燈擁有6種顏色11種色調組合，方便車主契合不同心情和場景切換。
不僅如此，後門還擁有官方稱為“天使之翼”的迎賓光毯，在給客人營造尊貴感的同時，卻不是一個花瓶那麼簡單。在暗黑處可以照亮地下積水，還能給後方來車一個醒目的提醒。
M運動型多功能真皮方向盤相信各位也早已在諸多寶馬車上見過，三輻式的設計手感恰到好處，再配合深色鋁合金菱形內飾條和下方的M徽章，實在能勾起把玩的慾望。
車內還有很多配置來展示智慧和便利的一面，包括12。3英寸的全液晶儀表、無線充電、抬頭顯示和手機鑰匙等。
新新增的金屬材質裝飾框實在是賞心悅目，而新世代寶馬車上的空調功能區是我最欣賞的細節之一，中間的小螢幕可簡明扼要顯示氣溫和風量，高亮度和對比使得它在強光下仍可一眼被讀出，毫不費力。
擋把地臺佈局也較舊款有大幅改進，新加入“功能島”設計概念，將所有功能按鍵整合到左側燈光控制區、空調控制區、擋杆區三個位置，讓駕駛員觸手可及，進一步優化了按鍵佈局。
近年寶馬車上備受喜愛的“雞腿”擋把在新款iX3身上消失不再，變回常規的樣式，並加入湛藍色裝飾以凸顯EV味。不知你更喜愛雞腿還是現在的款式呢？
操控方面。
由於iX3在懸掛的抗壓縮性上比普通X3更為強硬，向上抵抗中心轉移提升操控性，向下吸收路面震動。另外，儘管整個質量上升了，但重心還低了7cm，保證了iX3靈動的操控感和紮實的下盤，給予了駕駛者十足的信心。
iX3只有一種後驅單電機的動力佈局，前後橋配重接近50：50，電動機的扭矩輸出特性帶來特別的加速體驗。
總的來說，中期改款的寶馬iX3外觀就是有這個實力讓人心動，大氣豪華的車身彰顯的格調。
那麼，你們覺得未來在新能源市場，寶馬和特斯拉，誰會更強呢？
