長達15。56公里的秦嶺天台山特長公路隧道，以其雙洞雙向六車道的巨大建設體量，再次重新整理世界隧道建設史上的紀錄。己亥年夏日，我有緣深入秦嶺腹地，實地察看了這座仰慕已久的重大工程。果然處處是景，名不虛傳。尤其是垂直下到500多米的天台山隧道豎井底部的經歷，更是印象深刻。
下井前，我穿上防水衣褲、雨靴，戴上安全帽、礦燈、手套，繫上安全帶，然後在工作人員的指揮下爬上鐵梯，進入一個直徑兩三米的吊桶。吊桶最多容納五人，但自重卻有四噸。捲揚機一聲轟鳴，乘坐的吊桶凌空而起，放置吊桶的平臺徐徐開啟，底下是無底深淵。吊桶下降後，防止墜物的平臺及防拋網徐徐合上。平臺遮擋了天空，但光線還是明亮的。吊桶以每秒三米左右的速度下降，井口越來越小。豎井施工時一邊向下開鑿一邊襯砌四周，因而井壁光滑可鑑。吊桶的下降悄無聲息，平穩得幾乎感覺不到下墜，自然界無序的聲響潮水般退去，彷彿空氣被抽走成為真空。隨著下降深度的增加，空氣愈來愈潮溼愈稀薄，四壁泛出濃重的潮氣凝結成水珠，從高處叮叮咚咚地落下，我才理解下井為何要穿厚重的外套和雨靴了。下行兩分多鐘，報警鈴聲響起，吊桶逐漸減速，我們穩穩地降落在了井底532米深處。
再沿著梯子爬出吊桶，恍如著陸在火星地表。朝天仰望，上下一般粗細的深井在視覺上變成了錐形，我被罩在巨大錐形的中心，井口則被壓縮成了錐尖。井底施工照明的探照燈光打在洞壁，洞壁黑乎乎溼漉漉的，既泛著水光，又映射出微弱的七彩光暈。最底層有幾米還未完成襯砌，堅硬粗糙的花崗岩裸露在空氣中，山體滲出的水滴像珠串一樣從突出的稜角滴下，形成微小的水瀑。腳下是爆破後尚未清理完畢的岩石，大的如足球，小的如碗口，多呈片狀，因而地面還相對平整。或許有抽水裝置，地面積水只有薄薄一層，偶爾從石塊稀疏處泛出一窪。豎井太深，外界聲響難以傳到底部，因而這裡就像世外桃源出奇的安靜，只有水滴自或高或低處失重砸下的滴答聲。踩著碎巖移步，笨重的雨靴發出誇誇的聲響。這些響聲在侷促的環境碰來撞去，造成持續性的嗡嗡回鳴。在豎井一年多的持續開鑿中，傘鑽機在山岩上的每一寸掘進，都是對八千萬年前從地球隆起的秦嶺的一次新的認識。被封閉在地下幾億年的冷卻岩漿，在一次次小型爆破中被層層揭開，然後重見天日，暴露在空氣中。百米以下的巖體一次又一次地解除安裝著成千上萬噸的熱量和巖壓，還有自地球生成時就一直被禁錮著的宇宙射線，終於得到盡情釋放……
站在井底，我心靜如水，如清泉如古井如回到母親子宮如重返宇宙混沌。這是一種從未有過的恬靜。為什麼會這樣？是我進入秦嶺母親的心臟，觸控到了其最豐富的神經，傾聽到了她最強勁的心跳；或許我只是一粒微鹹的水沫，潛入她的面板、毛孔甚至血液，與她融為一體。除了極少數井下爆破工和機械操作手，幾億年來無人如此赤裸裸地深入追尋秦嶺的秘密，諦聽秦嶺的呼吸，撫摸秦嶺的心跳，感受秦嶺的脈搏。我是被秦嶺選中的幸運兒，並於冥冥中兌現我前生後世與秦嶺的約定。因為心懷約定，我虔誠而來，秦嶺敞開胸懷接納了我，使卑微的我感知到了秦嶺深處博大而又平靜的情感風暴。
不知過了多久，五分鐘，十分鐘，或許只是三分鐘，我必須上井了。我遲疑不決，我知道這是第一次下到秦嶺深處，也是我的最後一次。我真想留在井下，與秦嶺長相廝守。不情願地回到吊桶，在鋼繩的牽引下，我一米米升向地面。時間又開始緩緩流動起來，然後越來越快，我聽到了時間歡快的流淌聲，還有山間的鳥鳴蟲吟。我再次見到了直射的陽光，聽到了久違的自然界的所有嘈雜。我完全沒有重返地面迴歸安全的如釋重負，而是悵然若失。我遺失了秦嶺秘境只可意會不可言傳的感受，而這種感受又是那麼刻骨銘心。
2019年7月30日，國家高速銀（川）昆（明）線寶雞至坪坎專案秦嶺天台山特長公路隧道豎井工程的排風、送風豎井，相繼掘進到位，建設者擲帽歡慶，我則感慨良多。我知道，在短暫的慶祝後，他們也會快速拆除裝置轉戰其他地方。而我井下神奇經歷，會由於失去了這些參照系和見證者的佐證，而變得似是而非，如同夢幻，只能儲存在回憶之中。
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