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作為對標雅閣、邁騰、凱美瑞的B級轎車，馬自達6（國內為阿特茲）算不上是同級主流車型，雖然比起競品而言操控感有著明顯優勢，但4缸+前驅卻並沒有體現馬自達真正的精髓。
而誕生於RWD後驅平臺的全新馬自達集成了6缸+後驅+輕混+8AT等多種要素，操控與動力將成為其獨特優勢。不過，與雅閣、凱美瑞等家用B級車相比，馬自達6在口碑、聲量等方面並不佔優，銷量上還是很難躋身一線。
近日，據海外媒體報道，全新馬自達6（國內阿特茲）或將於2022 年上半年亮相，新車基於RWD後驅平臺打造，並搭載直列6缸發動機，未來也可能推出PHEV插混版車型。
外觀方面，全新馬自達6的設計風格發生了極大改變，前臉分層式格柵應該是首次在馬自達品牌上面出現，車頭顯得極其扁平化。兩側LED車燈造型犀利，內部辨識度極強的圓形燈具也已經被取消，前保險槓的設計比較富有運動氣息。
引擎蓋以及側面的線條都算是很勁道，力量感較強，腰線貫穿前後車身顯得更為修長，新樣式的輪轂十分獨特，而且造型富有個性，經過燻黑處理之後氣質更動感。全新馬自達6長寬高將達到4900×1880×1420mm，軸距為2850mm，長、寬、軸距比起現在的阿特茲都有一定增長，略微超過凱美瑞、天籟等日系對手。
車尾狹長的尾燈，相信點亮之後會有著不錯的辨識度，尾箱上方微微向上揚起的小鴨尾設計，加上下方雙邊單出的排氣佈局，從而進一步提升了整體的運動感。
至於內飾設計方面，新車整體佈局非常的簡約，中控區域的液晶顯示屏，一定程度上提升了幾分應有的科技氣息，三幅式的多功能方向盤，加上鍍鉻飾條的裝飾，從而看上去顯得非常的具有檔次感。
動力方面，全新一代馬自達6或將會搭載3。0T直列6缸發動機，傳動方面，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，最大功率為218千瓦，峰值扭矩達343牛·米，據悉，新車還將會採用前置後驅的結構形式。
