德系車向來以高標準嚴要求著稱，精湛的德系工藝得到了消費者們的一致肯定。上汽大眾途嶽在保留了德系工藝的同時，還針對中國消費者的消費習慣進行了多處最佳化。途嶽上市僅180天就售出了5萬臺，作為一款全新的車型，交出這樣的成績單能夠令人滿意。途嶽為何能夠在競爭激烈的緊湊型SUV市場突出重圍？這其中顯然有著複雜的原因。
上汽大眾途嶽運用了大眾的家族化的設計，整體風格偏向成熟穩重。大燈採用LED光源，燈罩的造型較為方正，分層式的內部結構提升了大燈的層次感。中網設計較為常規，兩條鍍鉻的飾條起到點綴的作用。途嶽的前臉造型呈現出了小途昂的既視感，用一個形容人的詞語來說就是五官端正。
途嶽的側面設計延續了大眾中規中矩的風格，四平八穩的造型符合我們對一臺SUV的印象。途嶽的細節做得相當到位，在門把手和窗線上都帶有鍍鉻的裝飾，提升了質感。18寸的輪轂採用雙色的設計，V字型的造型看起來年輕有活力。
車尾依舊是經典的德系設計，初看不會給到你太多驚喜，細看則是值得推敲。尾燈樣式較為普通，造型上與寶來相似，大燈內部則採用了LED燈帶作為光源。設計師用兩條有力量感的線條進行分層，車尾的層次感很強。後保險槓採用了黑色塑膠的設計，足以應對一些小刮小碰。銀色的下護板體現了年輕時尚的風格，雙出的矩形排氣為途嶽增加了運動感。
坐進途嶽的車廂，你依舊是難以分辨這是哪一款大眾車型。中控臺的造型延續了外觀四平八穩的風格，我們能夠看到大量橫向佈置的線條，以強調視覺上的橫向寬度為主。途嶽在中控臺上使用了大量的軟質材料，無論是看起來還是摸起來，途嶽的內飾都禁得起推敲。
中控螢幕顯示細膩，能夠支援CAR PLAY這些實用的功能。全液晶的儀表為高配車型的專屬，顯示的數值較為直觀。方向盤依舊是大眾系列家族式的方向盤，環身粗細適中，握感較為紮實。
途嶽這張座椅顯然是得到了德國骨科的技術支援，整體上比較貼合，即便長途乘坐也不會感覺到疲勞。前排座椅支援加熱功能，對於北方的朋友來說比較實用。
途嶽的長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm，屬於標準的緊湊型SUV。2680的軸距與對手相比具有較大的優勢，為途嶽提供了充裕的後排腿部空間，四平八穩的車身造型則創造了不錯的頭部空間。途嶽提供了全景天窗，後排出風口這些配置，提升了後排乘客的乘坐體驗。
動力總成方面，途嶽提供1。4T渦輪增壓配7速乾式雙離合，2。0T渦輪增壓配7速溼式雙離合兩套動力總成，分別輸出最大150匹馬力和186匹馬力。動力引數較為亮眼，能夠滿足日常使用。大眾調校多年的雙離合器變速箱與經濟對手相比，有很大的優勢。大眾渦輪增壓配雙離合器變速箱的黃金動力總成為途嶽加分不少。
總結：首先，全面的產品力是上汽大眾途嶽取得成功的根本，與對手相比沒有太多處於劣勢的地方。其次，我們能夠在途嶽上看到不少中國消費者喜歡的元素。與原汁原味的對手相比，途嶽顯然更加符合中國人的胃口。
