電車匯
訊息：11月28日，安徽甌鵬動力科技有限公司（簡稱：甌鵬動力）前總經理林峰在“吹哨電池安全——國軒鋰電池疑似存質量缺陷說明會”上表示，公司使用了國軒高科的電芯原材料，發生了電池爆燃和自燃事故，造成了非常大的損失。
今日（11月29日），國軒高科在官網釋出公告迴應此事，稱電池安全事故是因電池包保護板問題所致，該保護板由甌鵬動力向市場自行採購。甌鵬動力還存在拖欠國軒高科貨款的情況，針對拖欠貨款及惡意詆譭，國軒高科稱已經向法院提起訴訟。
電池自燃、爆炸
據林峰介紹，2019年，甌鵬科技、國軒高科和國內某知名共享電動單車企業達成合作，由甌鵬科技採購國軒高科15Ah圓柱電芯進行電池包組裝，並提供給該共享電動單車企業運營。
經過近半年的籌備，甌鵬科技於2020年4月開始向共享電動單車企業批次供貨。
不過，該共享單車投入市場幾個月內，陸續發生了數十起電池包自燃和爆炸事件。
基於安全考慮，甌鵬科技召回了多批次疑似有安全問題的電池包，並根據客戶要求進行檢測和驗證。
2020年10月下旬，根據返回電池包中發現存在部分電芯出現漏液的情況，國軒高科向甌鵬動力發出了質量問題說明材料及整改意見，並承諾11月30日之前完成產品質量整改。
“2020年11月2日，在國軒高科技術及市場人員現場見證下，雙方對出現問題的電池包進行技術分析，確認了電芯存在漏液、腐蝕和防爆閥失效等多項質量問題，雙方共同在會議紀要上簽字確認，國軒方面人員承諾儘快對問題進行分析和解決。”林峰表示。
林峰稱，就在事情要告一段落的時候， 2020年11月11日，按照發貨標準包裝完畢存放於工廠發貨區的成品電池包突然發生自燃爆炸，引起大火。
此次說明會，林峰還提到了北京儲能電站事故。4月16日，位於豐臺區西馬場甲14號的北京福威斯油氣技術有限公司光儲充一體化專案發生火災爆炸，事故造成1人遇難、2名消防員犧牲、1名消防員受傷，火災直接財產損失1660。81萬元。
林峰稱，根據該次事故的官方調查報告，北京儲能電站所使用的電芯和其公司發生火災的電芯均為合肥國軒高科動力能源有限公司生產的圓柱形電芯，報告中確認電池曾多次發生漏液及冒煙的風險現象，以及造成爆炸的電池短路的質量問題，與其公司採購的圓柱電芯所發生的質量問題極為相似。
國軒高科：
PACK公司自行採購的零件出現問題
國軒高科稱，2019年10月22日，國軒高科與甌鵬動力、某知名電單車公司（簡稱H公司）三方簽署了採購協議，供應H公司共享單車鋰電池包，國軒高科負責供應電芯，甌鵬動力負責 PACK 研發、生產和成品交付及售後服務。
收到甌鵬動力反饋的H2系列產品電池包問題後，國軒高科一直積極主動與H公司、甌鵬動力保持溝通，尋求解決方案。經過多次測試和驗證，甌鵬動力向H公司反饋，事故是因電池包保護板問題所致，該保護板由甌鵬動力向市場自行採購。期間，H 公司多次督促甌鵬動力對返廠電池進行維修，均無果。
國軒高科強調，始終將產品質量及安全視為生命線，出廠產品均符合國際標準和國家安全標準。同時也一直在技術端、產品端持續提升產品綜合性能和安全係數。
截至目前，甌鵬動力累計拖欠國軒高科貨款 2000 餘萬。針對甌鵬動力拖欠貨款及惡意詆譭公司產品的行為，國軒高科已向法院提起訴訟，案件進展將適時對公眾披露。
各執一詞卻都未亮明檢測報告
截至目前，關於該事件，雙方未有進一步發聲。
不過從甌鵬動力及國軒高科對相關事件的表述來看，可以明確的是，搭載了國軒高科電芯的電池包的確是發生了安全事故，不過在事件定性及後續處理方式上，雙方的迴應則截然不同。
甌鵬動力稱用在單車上的電池包發生了多次自燃和爆炸事件，後續主動召回了疑似有問題的電池包，並進行了檢測和驗證。檢測結果表明是國軒高科電芯存在多項質量問題，同時國軒高科還向甌鵬動力發出了相關說明材料，並有相關人員的簽字確認。
而國軒高科的迴應中直稱是電池包問題，對相關電池經過多次測試和驗證後表明，事故是因電池包保護板問題所致，該保護板由甌鵬動力向市場自行採購。
無論是甌鵬動力還是國軒高科，都稱在該事件發生後，對相關電池進行了檢測和驗證，蹊蹺的是，目前雙方還在進行口水戰，都未直接亮明檢測的完整結果，而甌鵬動力向媒體亮出的部分檢測結果也只能證明有樣品在檢測過程中發生了起火爆炸事故，並未有事故原因分析報告。
雖然此次事件是發生在單車上的電池，但國軒高科目前已經是國內前五的新能源汽車電池供應商，配套了多家車企的多款車型，甌鵬動力也給江淮汽車及中通汽車的部分車型配套了電池包，用在新能源汽車上的電池是否也有類似的問題更值得關注。
