搶佔視窗期，將是當前各大AR-HUD供應商的重要課題。
去年，全新一代賓士S級轎車以及大眾純電動ID。4的上市，全球汽車市場啟動了AR HUD前裝程序；今年隨著長城摩卡、吉利星越L等自主品牌新車搭載AR HUD上市，中國市場也迎來了AR HUD的元年。
高工智慧汽車研究院認為，未來幾年內W-HUD與AR-HUD兩種方案將並存發展，其中，W-HUD將進入快速普及週期，逐步從高階車型向中低端車型滲透，而AR-HUD將會呈現差異化落地趨勢。預計2023年國內新車HUD前裝搭載率將超過20%。其中，AR-HUD佔比預計在20%-30%左右。
這意味著，AR-HUD市場短期內會啟動一波規模化量產落地需求，但要實現全面上市並配載仍然會需要較長一段時間。而這對於供應商來說，正是一個技術方案量產驗證和迭代最佳化的視窗期。
在這個階段，國產HUD廠商技術研發與前裝量產的加快，企業不僅需要掌握核心部件的自主研發實力，保障產品的效能優勢，還需要在量產落地時快速實現突破。
日前，深圳瀚思通汽車電子公司（下稱“瀚思通”）正式入圍2021年度高工智慧汽車金球獎評選年度標杆產品提名。
該公司推出的AR-HUD產品具備體積小、投射遠，大畫面、亮度高等多項效能優勢。
據介紹，瀚思通憑藉其在多項核心領域的自主研發實力，針對當前AR-HUD量產的技術難點上實現了重點攻克，並在定點專案上實現了重大突破。
一、核心部件自主研發，解決AR-HUD量產痛點
資料顯示，該產品憑藉強大的光學設計能力，
體積僅8.5升
，同時還解決了能耗、散熱難題；此外，
投影距離VID>10米
，可覆蓋多條車道；亮度方面，最大顯示
亮度達到15000cd/m2
；同時系統還內建光感和溫控，自適應複雜的環境工況。
由上來看，該AR-HUD產品不僅各項效能處於行業領先水平，且非常符合當前車型對AR-HUD的量產要求。
隨著高階自動駕駛的逐步量產，AR-HUD作為智慧駕駛人機互動技術的“視窗”，能夠更直觀、完整的展現安全駕駛輔助資訊內容，並且提高安全駕駛的安全係數和舒適度，市場具備極大增長潛力。
但現階段來看，依舊面臨著種種技術難題。這是因為HUD系統覆蓋了涵蓋光學、硬軟體、結構、工藝，標準的研發等等，存在較高的技術門檻高。
另外，AR -HUD系統車載量產還需要解決多種技術難題，包括如由於增加成像區域大小帶來的嚴重陽光倒灌問題，以及體積偏大、功耗、成本偏高等等行業痛點。
首先來看，HUD技術需要實現光機電軟一體化，其難度之高也體現在複雜的光學系統設計，複雜的結構設計以及滿足車規使用的電器效能要求。
而瀚思通也重點正對當前AR-HUD量產的技術難點上進行了重點攻克，包括面對複雜多樣的車型需求，該公司在光學結構設計形成了一系列的技術標準。
這得益於瀚思通的團隊是國內唯一同時具備自主光學系統設計，TFT光機，DLP光機和MEMS鐳射顯示等能力的團隊。光學核心團隊為業界AR HUD 核心部件DLP、TFT 光機先驅，擁有成熟和穩定的上游供應鏈合作伙伴。
截至目前，瀚思通目前已申請了8項HUD發明專利，公司合計擁有專利及著作權 28項，更多的技術發明專利正在申報中，確保公司在HUD領域的技術優勢。
此外，基於核心的技術團隊優勢，公司AR-HUD產品不僅在亮度、投影距離、體積等核心指標上均實現了突破，還成功開發多種方案用於解決熱負載，眩光，陽光倒灌等問題。
特別需要指出的是，光機是HUD系統中最為關鍵也是成本佔比最高的核心部件，該部分是否有能力實現獨立自主， 才是考驗HUD廠商核心競爭力的關鍵。
更重要的是，基於公司在光學系統設計、光機等核心領域的自主研發，同時還能實現成本可控的優勢，這也使得其產品在量產賽道上具備明顯的優勢。
二、率先搶位量產視窗期，AR-HUD定點獲得突破
根據高工智慧汽車研究院資料監控來看，除了上述提到量產的幾款車型，當前國內數家自主品牌也在積極匯入AR-HUD，除了傳統車企品牌，還有一批新勢力和新高階品牌也在積極匯入。
近兩年將是AR-HUD前裝量產的關鍵視窗期。
對AR-HUD供應商來說，在這個視窗期必須儘快實現量產突破，讓產品與解決方案能夠率先商業化落地，這不僅是企業技術方案與產品優勢的體現，更是率先拿下了下一階段市場藍海的門票。
只有在量產視窗期獲得來自車企的量產定點為背書，才是進入下一階段市場並快速規模化的最有效途徑。
據介紹，瀚思通AR-HUD產品量產也取得了重大進展，目前已經取得了國內外多家主機廠的AR-HUD技術入圍，有望年內正式獲得專案定點，預計會在2023年實現量產供貨。
截至目前，公司已經在HUD領域鑽研多年並實現了產品、技術的量產驗證和產品升級。
此前，瀚思通以及完成了從普清W-HUD到高畫質HD-HUD等產品的升級，同時依託海外高階品牌實現了HUD前裝專案從研發到量產的經驗積累。
目前，公司的AR-HUD等系列產品也正式進入了落地量產的程序。瀚思通目前完成了每一個系列的產品的核心PGU開發，涵蓋1。8寸，2。6寸，3。1寸等。
可以預見，基於其在海外高階HUD車廠前裝專案量產經驗，結合上述核心領域的技術優勢，這將有助於其在國內自主品牌中形成很好的量產案例背書效益，實現國內車廠的快速定點與量產落地。
除了以上，該公司HUD產品將與其另一大核心業務中控多媒體產品完美組合成智慧駕駛艙系統，可以快速匯入原有的前裝／準前裝車廠渠道。目前跟江淮汽車集團、俄羅斯國家汽車研究院、菲律賓三菱車廠、智利長安整車進口商、墨西哥江淮整車進口商、越南現代車廠等建立了長期穩定的合作關係。
瀚思通憑藉自主核心技術和產品優勢，在市場量產視窗期已經率先實現突破，伴隨著市場發展，先發優勢也會快速體現。
