上週，Bimota（比摩塔）在米蘭的EICMA展出了兩款新車型，KB4和KB4 RC。其實除了這兩款車型之外，還有一臺新車被曝光，TESI H2的旅行版，也就是基於川崎H2 SX的版本，甚至可以稱為TESI H2 SX，並計劃在不久的將來推出更多開創性的車型。
比摩塔執行長皮耶路易吉·馬可尼 （Pierluigi Marconi） 在接受採訪時透露，目前正在開發一款新的輪轂轉向Tesi旅行車型，該車型將於未來兩年推出，動力部分由川崎Ninja H2 SX發動機提供。
要知道川崎擁有比摩塔的很多股份，所以比摩塔幾乎可以看做是川崎的子品牌，因此比摩塔才能大肆採用川崎的發動機和科技。有一點值得注意的是，川崎在米蘭車展釋出了新的H2 SX，並且配備了前後雷達系統，那麼川崎會不會將這套系統也給比摩塔用上呢？
我們都知道，比摩塔的TESI H2非常另類，最大的特點就是獨特的輪轂轉向系統。以川崎H2為基礎打造的TESI H2自然非常強大，搭配獨特的轉向機構，讓這臺車擁有非常獨特的吸引力。
以這臺車為基礎開發的旅行版我們能夠從效果圖上看到，油箱和車頭的位置明顯變高，車頭也加入了大面積的風擋，排氣管的樣式更換成和KB4相似的設計，車輪圈的樣式也進行了重新設計。更大面積的一體式坐墊和後扶手，進一步證實了它旅行車的身份。
皮耶路易吉·馬可尼還表示，我們將在明年或後年看到它。到目前為止，Tesis僅適用於運動領域，我們希望將Tesi的名字也會用於，冒險重新、旅行家和已經街車上。
談到合作伙伴關係，馬可尼說道：“我們可以獲得川崎的所有資料，他們對我們提供了很多支援。不僅是金錢還有技術。這些評論得到了川崎汽車有限公司總裁Hiroshi Ito的確認，他在Bimota展會上發表講話說：“川崎汽車將繼續透過我們的全球網路供應發動機和其他關鍵部件，我們將繼續支援這個輝煌的義大利摩托車品牌。”
