你也許聽說過“鐵人三項”，但你聽說過“野人五項”嗎？
2021神農架·野人五項巴桃園杯腳踏車公開賽包含腳踏車競速、徒步自由行等多項活動，而本屆的核心專案，腳踏車競速共設男女公路組以及男女山地組共四個組別，分兩個賽段舉行，並在第一賽段日設定15公里的大眾騎遊體驗組，第一賽段由松柏鎮至巴桃園景區，公路組競賽距離34公里，山地組競賽距離37公里。第二賽段起點設定在坪阡古鎮，終點為大九湖景區，公路組和山地組為同一路線，賽程距離為45公里。
之所以將腳踏車賽事設定為核心專案，是因為隨著人們對健康的日益重視，腳踏車不再僅僅是代步工具，更是健康時尚的標誌，其所蘊含的親近自然、積極向上的精神，正是騎行愛好者為之著迷的關鍵。
其實透過檢視線路就可以得知，本屆比賽堪稱國內極少數的爬坡多日賽，累計超過3000米的爬升，是對每一位參賽者體能的巨大挑戰。而本次長城炮作為賽事的比賽用車，可以說是相當恰當，它裝配了同級最大的貨艙，可以裝載下完善、齊備的醫療、救援裝備，為每一個參賽選手保駕護航。
另外，神農架地區道路崎嶇陡峭，盤山彎多坡急，不只考驗著騎行者的肌肉爆發力和耐受力，也對車輛動力輸出和操控表現提出了更高要求。在這一點上，長城炮也不甘示弱，它配備了動力充沛的2。0T渦輪增壓發動機，動力隨踩隨有，同時配備了來自採埃孚的8AT手自一體變速箱，讓每一次過彎都像吃了德芙一樣絲滑。
其實透過此次腳踏車公開賽+長城炮護航的組合形式，也向我們展示了一種生活方式。因為有騎行愛好者表示，腳踏車騎行已經成為生活的一部分，而護航騎行的越野炮，讓騎行半徑再擴大。並且在4+2的生活方式中，皮卡可以憑藉其獨有的駕駛室＋貨箱的結構，相比轎車和SUV車型具有天然的裝載優勢，開啟貨箱裝上單車，去到山間綠草地，聞一聞大自然的清香，穿梭於森林氧吧中，愜意至極。
值得一提的是，長城跑改變了我們對於皮卡廉價低質的固有印象，其時尚的外觀設計、舒適的內飾、L2級別自動駕駛以及多項智慧、安全配置，都讓它有了堪比轎車或者SUV的乘坐、駕駛體驗。
同時有了它，還可以無縫銜接騎行、郊遊、攝影、垂釣、滑雪等一切關乎車主的興趣愛好，提供了無限的可能的生活方式。如今隨著皮卡標準公告的釋出，皮卡車型解禁也已經“箭在弦上”，我們又有什麼理由拒絕它呢？
