20萬或者說20多萬的預算，選擇一臺家用中型車，我感覺這是幸福感很高的一類車型，不同10-15萬之間，要麼空間滿足不了需求，要麼動力滿足不了需求，反正就是總差那麼一點，但到了20萬這個級別，就稍微有點魚和熊掌可以兼得的意思了，不過20萬的預算想要選擇一臺主打運動的轎車就不是很好選了，今天盤點一下20萬級別主打運動還能兼顧一點家用的車型。
馬自達 阿特茲
2。5的阿特茲絕對可以算一個運動家轎，對於阿特茲來說如果用單純的動力引數評判的話，阿特茲顯然沒有任何優勢，而且零百加速也在8秒開外，和凱美瑞這些車也沒差多少，可為什麼還要選擇阿特茲作為運動家轎呢，阿特茲這款車必須要開起來才能感受到它的運動，個人感覺除了聲浪（雞蛋挑骨頭），動力，轉向，這些以外，其餘阿特茲的表現絕對是排名靠前的車型，之前阿特茲鬧得最厲害的就是異響問題，以至於改名叫阿特吱，雖然現在異響的問題有所好轉，但一汽馬自達的解散了，以後的阿特茲何去何從還不明確，有人說會在長安馬自達繼續生產，還有人說阿特茲藉此停產，不過阿特茲現在還可以買得到，這代阿特茲也算走入了產品末期，希望下一代的阿特茲能是傳說中的直6後驅，前提是馬自達能夠順利的走下去。
別克 君威GS
這代君威GS和上代車型相比，首先是外觀沒有上代車型犀利，尤其是上代車型車頭標誌性的獠牙進氣口，這代雖然也有但給人感覺沒有上代車型的鋒利，而這代君威GS的優點就是價格比上代車型更低，雖說沒有上代引數高，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，零百7。1秒，如果不是遍地的電動車零百加速把人們的口味調高，這個加速成績相當可觀，君威GS目前就是家用買菜車動力最強的，和普通2。0T君威相比，GS不單單隻有外觀，頂配的GS尊貴型有Brembo的前四活塞卡鉗，CDC主動液力減震系統，可調懸架軟硬，運動型座椅，這個座椅還經過AGR認證，這些都是君威GS特有的，在沒有晶片短缺的時候，君威GS的優惠能到5萬，即使是頂配尊貴型裸車價格也才20萬，如果是精英型裸車價格更低。
雪佛蘭 邁銳寶XL
邁銳寶XL的2。0T發動機，或者說是動力總成完全和君威GS一樣，邁銳寶XL在優惠頂峰時可以達到6萬多，即便是我們選擇頂配的銳智版指導價21。99萬，優惠後的裸車價16萬，落地價格也不到20，對於一臺237匹馬力加9AT的車型這個價格你還想要什麼？何況凱迪拉克CT4用的也是這臺發動機，邁銳寶XL是完完全全的價格屠夫，可實際還是很少有人買，雪佛蘭這個品牌在很多人眼裡就是廉價，另外大家是否關注到浙江國際賽車場全速成績，原廠的邁銳寶XL全速成績在1分54秒168，這個資料看似平常，我在說一個車型就可以體現出邁銳寶XL的恐怖，同樣原廠狀態下的領克03+的成績是1分56秒998，其實就是1分57秒，邁銳寶XL比領克03+快了將近3秒，何況03+還是四驅，說這些不是替邁銳寶XL說話讓大家都選擇邁銳寶XL，只是有些不起眼的車確實很強容易被大家忽略，邁銳寶XL再厲害也還是一臺家用車，不足的地方還有很多，比如頭重腳輕，急剎車的時候前傾嚴重，座椅包裹性也一般，但結合價格對於邁銳寶XL來說還要什麼腳踏車。
凱迪拉克 CT4
凱迪拉克的動力一直是宣傳的賣點之一，發動機同樣與上面說的君威GS，邁銳寶XL同款，而用在操控表現更好的凱迪拉克CT4上，開過的人都知道，動力響應迅速，有點效能車的味道，凱迪拉克CT4開起來的感覺完全和美系車一點關係沒有，如果不看車標，你會覺得你開的是一臺德系車，如果你是改裝車愛好者，而且是深度改裝，凱迪拉克CT4是不錯的選擇，之前凱迪拉克還為CT4推出過升級包，由瑞士的hirsch設計的兩套提升方案，一種是V1，主要是更換排氣頭段，號稱零百能做到6。2秒，另一個V2，在剛才說的V1基礎上，加裝一個外掛電腦讓零百加速能到5。9秒，但是官方給出了明確的說明，這兩項改裝需要在辦理完上牌手續後進行升級，這樣一來就讓這兩項改裝和我們自己在外面改裝沒有區別，俗稱非法改裝，而且後續的質保問題，也都不是在4S店而是在瑞士的hirsch分公司，在我看來這種改裝沒有任何意義，如果真想改裝還不如自己去外面找，凱迪拉克CT4動力雖然動力和運動感都不錯，遺憾的是沒有用和CT5，CT6同款的10AT變速箱，CT4用的依然是ATSL的8AT，除此之外，之前ATSL的四活塞BREMBO卡鉗，在CT4全系車型都沒有配備，如果這些都可以接受CT4是個不錯的選擇。
領克 03+
03+應該是20萬這個價位，無論是外觀還是內飾都很有特點的一臺車之一，作為一臺A級車，空間可能比不過B級，但動力方面一點不遜色，如果從改裝潛力來說03+我只能說一般，畢竟用的是沃爾沃的發動機，針對沃爾沃發動機做動力提升的廠家不是很多，而且沃爾沃一向以安全著稱，似乎也不想讓別人破解自己的電腦，就算強行給03+上外觀電腦，零百加速也就5秒多，如果按照突破車輛極限來要求03+確實有點苛刻，這臺車更多的是我有一定的動力儲配，可以讓你在休閒時享受一下跑山，甚至下賽道豁一下的底氣，如果你手裡閒錢比較多可以買03+當玩具來玩玩，如果是唯一用車標準則不太推薦選擇03+，對了還有一點國6B以後的03+相對於之前排氣聲浪弱化了許多，這些都是你需要考慮的問題。
可以跑的很快的車
為什麼說起亞K5凱酷是一臺跑的很快的車，K5凱酷的賬面資料沒有槽點，2。0T發動機240馬力，353牛。米放在這裡面哪款車面前都一點不遜色，內飾也很漂亮精緻，但韓系車給大家的感覺就是，哪怕你給心掏出來給我，我也不買，開起來給人的感覺也還算可以，談不上哪一方面做的很極致，就是一臺標準的家用車但是它可以跑的很快。
總結
其實除了上面這5款車以外還有很多值得推薦的運動型轎車，但和今天文章裡這些車相位元點不是很明顯，而這5款車中比如03+可以讓你享受聲浪的同時，偶爾還能等紅燈時與旁邊車蹦一下直線，享受地板油帶來的快感（當然在馬路上是不推薦這麼做的），除了03+以外，如果你既要兼顧家用還要有動力，個性點的就選君威GS，低調些的就選邁銳寶XL，綜合實力都想要的那就凱迪拉克CT4，還是後驅，這個價位能買到後驅不說只有它也差不多了，之前還有個銳志可以選擇，但銳志原廠狀態絕對沒有CT4強，其實就憑藉後驅這一點凱迪拉克CT4就足夠脫穎而出了，何況還是個二線豪華品牌，其實不管這些車有哪些問題，能否得到大家的喜歡入大家的眼，這些都不重要，只是透過這幾款車告訴大家，有些品牌雖然品牌力不強，但所用的核心動力真的很不錯，希望能幫助大家能在選車時拓寬一下思路，早日提到自己的Dream Car。
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