混動版的艾力紳在車長和車寬方面都要比奧X賽大那麼一點，但軸距都是相同的2900mm。作為混動系統的它，外觀改變最大的地方，一定就是全新設計的前臉了，取消了過去汽油版車型大面積的寬幅電鍍中網，改為和車身同色的飾條進行點綴，這種設計不僅新穎，而且看上去也沒有過去汽油版那麼油膩了。
由四顆LED燈珠組成的遠近光一體式頭燈是全系標配，並且輪轂的尺寸也和汽油版一樣，均為18英寸。比起奧X賽遠光燈的鹵素光源，17英寸輪轂（低配為16英寸）來說，艾力紳的這波操作還是相當厚道的。
清遠馳程東風本田-時代花城對面
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混動艾力紳的中控臺在8英寸的中控屏上新增了幾個物理按鍵，目的是為了讓駕駛者操作起來更直觀也更便捷。此外一鍵啟動按鈕的樣式和貫穿整個中控臺的飾板材質也做了小範圍調整。
在次頂配和頂配上，依然可以體驗到兩個獨立航空座椅帶給你的舒適享受。雖然艾力紳並不能提供和奧X賽一樣的米色內飾，但新增的棕色也讓車內的溫馨感有所改善。不僅如此，在兩個電滑門的門板和座椅靠背上都採用了菱形格的設計，讓它看上去也更顯檔次。
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混動版艾力紳全系標配感應式魔術車門，有了這項黑科技的加持，你只需用手那麼輕輕一劃，車門的開關就盡在你的掌握之中啦。
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動力方面，混動版的艾力紳搭載Honda第三代i-MMD混合動力系統，2。0L阿特金森迴圈發動機配合E-CVT無級變速箱，可實現最大功率107kW，最大扭矩175N·m的動力表現，此外，驅動電機的最大功率為135kW，最大扭矩315N·m，這也讓混動艾力紳的百公里油耗僅為5。9L，續航里程更是長達900km。值得一提的是，混動版的艾力紳還具備EV（純電低速巡航）、HV（油電混合行駛）和ENG（發動機完全介入）三種駕駛模式，以滿足不同路況的需求。
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