最新一代賓士早在2020年年初就已經亮相，但其設計被大多數人所吐槽，究其原因還是設計過於小氣，相比7系和A8L沒優勢不說，連自家的老款S級都比不過，還真算不上是一款成熟的產品。
導致如此尷尬現象的一個重要原因就是，賓士聘請了一位韓國設計師，雖然韓裔設計師最近幾年在國際汽車市場上非常吃香，但最新款的賓士S級確實稱不上一款成功產品。
然而令人尷尬的是，雖然賓士S級沒成功，但韓系本土品牌高階產品卻獲得了巨大進步，變得比賓士更像賓士。以現代集團高階品牌GENESIS為例，推出的最新車型G80就明顯更具豪車氣場。
大號的進氣格柵採用五邊形設計，中間配合網狀鍍鉻格柵，顯得極為霸氣。而分體式頭燈與引擎蓋隆起的肌肉線條相配合，變得更加富有高階質感。
車身腰線和尾部的設計也絕對驚豔，設計師大膽採用溜背式車身，讓它看起來更具運動氣息。全新設計的輪轂也極富視覺衝擊力，不論靜態還是動態，都能在一眾車流中吸引足夠的注意力。
作為一臺定位D級的豪華行政級座駕，優質的內飾一定不會缺席，高階的皮質配合稀有的實木，讓人坐進車內就能感受到一股濃郁的豪華氣息。當然，韓國以高階電子產品著稱，因此這輛GENESIS G80還搭載了三星、LG等最頂尖的車載螢幕和電腦等裝置，因此在多媒體功能的體驗方面擁有絕對領先的優勢。
如此優秀的產品力讓GENESIS G80擁有更強的實力，並且它的售價相比BBA的旗艦產品要低一大截，因此競爭力更強。那麼問題來了，如果這款車引入國內，並且只賣7系、S級、A8L一半的價格，你會接受它嗎？
