隨著近年來國家政策的變動，7-9座車也可以享受6年免檢政策了，對國人來說這是件大好事。這意味著不少個體戶甚至小企業主都可以購買多座商務車而省去諸多年檢的瑣事。C1本可開、能坐人能拉貨，多座商務車一時間成了不少人的新選擇。近日五菱征程上市，這臺定位大空間的寬體商務車有什麼與眾不同呢，和風行菱智M5L這個2019年面世的老車型相比誰更香呢？一起來了解下。
外觀看五菱征程的線條是橫平豎直的風格，方正的車頭硬漢氣質十足。側面腰線簡潔硬朗，勾勒出十足的力道感，符合年輕人的審美。外觀設計上應用五方五米的設計概念將車內的空間實用性發揮到極致，更有幾分高階寬體商務車的味道。具體車身尺寸上五菱征程的長寬高分別為5150、1840、1895毫米，軸距為3180毫米。
和五菱征程的方正、俊朗氣場不同，風行菱智M5L的設計屬於清秀的風格，圓潤的線條、下滑的車頂線條都讓這臺車看起來親和力十分出色。別緻個性的中網造型也有不錯的辨識度，層次感很好。不過因為線條過於圓潤，它的氣場相對中庸老道，搭配一個非常簡單原始的後視鏡造型更是給人留下一種麵包車的印象。車身尺寸上五菱征程的長寬高分別為5135、1720、1970毫米，軸距為3000毫米，比五菱征程小了一圈。
內飾設計上來說五菱征程風格偏向年輕人的審美，簡潔平直的線條搭配中控部分的一塊方正的高畫質觸控屏帶來不錯的科技感。配置部分五菱征程給到了倒車影像以及定速巡航，實用性不錯。此外也配備了主副駕駛安全氣囊、自動落鎖等功能，還可以加裝ESC電子車身穩定系統等安全配置，出行安全無憂。而且主座椅支援高低的調節，並且後排座椅可以實現整體放倒，很實用。
風行菱智M5L的內飾設計也不錯，菱形格紋的座椅處理搭配中控一塊嵌入式的高畫質觸控屏也有很好的科技感。但方向盤的設計造型十分粗大簡單，不太對年輕人的胃口。中控臺的佈局還有客車的影子，怎麼看也不是一臺年輕人的車。
五菱征程雙側滑門的存在是個意外驚喜，讓這臺車大空間寬體商務車瞬間檔次感爆棚。上下車方便，接待領導、客戶也非常有儀式感。滑軌是隱藏式的設計，相當有豪車氣質。
而單面側滑門的風行菱智M5L略輸風采。上下貨都是有一定的限制的。在動力上五菱征程手動豪華搭載的是1。5T的發動機，最大功率108千瓦。而東風風行M5L的最大功率僅為90千瓦，可謂高下立現。在價格上五菱征程手動豪華版價格為8。3萬元，而菱智M5L的奮鬥豪華款價格相當，指導價為8。69萬元。各位覺得誰更香？
