沒有MPV的不妨瞄瞄這三臺，風光330、菱智、五菱榮光
列位看官好呀，我們又會面啦，不知道尊敬的大家有無想著敝人呢？首先誠摯地謝謝尊敬的朋友們的大駕，並且祝尊敬的看官們身體健康、步步高昇、身體健康，事不宜遲，今兒個聊一聊MPV：正如我們所知，MPV車身高、用途廣，不僅自帶發動機負擔小、維護成本低廉等優點，並且有著優秀的用車體驗，用作日常代步都是輕而易舉的，所以充當了很多管理人員的心頭之好，這次小編和你們深入點評一下閃耀奪目的、帥氣實用的高顏值車型的過人之處吧，它們都是小編開車體驗的感受，一定會有更精闢的地方，同時也會帶來許多你意想不到的技巧，希望能夠為列位提供一些客觀的建議。
車型一 風光330 3。79萬~5。19萬
有關風光330的銷售分析的盤點：它是一款源自東風小康的爆款車型，自從推出市場至今銷量業績當然是相對挺犀利的，另外，風光330也長得很錯落有致，這是很值得我們的點讚的。經在下了解，風光330最近的市場業績屢創佳績，一下子就取得了0。11w部的月銷量成績，衛冕了MPV銷量榜第25名，成為了市場中最出類拔萃的、最光彩照人的星星之一，也狠狠擊敗了一大批MPV名單的強悍對手。我們知道，沒有任何一款車型是絕對毫無瑕疵的，儘管如此，不過風光330的市場銷量是實至名歸。是由於風光330是市場消費者都能瞧得見的。因此風光330可以說是妥妥能夠擊敗著大部分同級別的主流MPV車型。因此不少朋友都有這種感覺：若然風光330保持優勢並加把勁，預計它的不久將來的成交量成績必定是鶴立雞群的。
風光330的外觀的運動感受很犀利，車漆的厚度處理得不錯，並且精緻的腰線的設計十分好看，將霸氣十足的車身美態完美地呈現了出來。此外，車頭的設計足夠閃耀，散發出一股不可一世的霸氣，同時熠熠生輝的雙腰線向前俯衝，如同變形金剛一樣，把風光330霸氣的身姿誇張地呈現了出來，瞅起來就格外好看，與閃閃發亮的LED大燈相映成趣，腰線同樣是相當凌厲的，很匹配本人這個90後。
尺寸部分：風光330的前後排的空間位置均很靠譜的，同時瞧上去十分大氣。整體的實用率絕對是特別棒，儲物表現是蠻優秀的。風光330的車身長達到了4400mm，寬高則達到1720mm及1790mm，即便後排坐上三個大妹子也仍然可以隨意把二郎腿蹺上。所以風光330用來買菜出差是不在話下的。這點是非常棒。與此同時，後備箱裝載能力也比較靠譜，即便裝入好多牙套、水杯等等還是輕而易舉的。實用方面絕對能夠媲美宿舍，特別可靠。
動力方面，風光330的動力效能還是非常出眾的，它能夠爆發出116PS的強勁動力，變速箱則採用常見的5擋手動配置，就這樣看，風光330不管是加速還是起步過程，可以說是非常不錯的，滿足了許多消費者的出勤需要。而且發動機缸體是風光330的一大亮點，選擇了時髦的鑄鐵塗層包裹而成，因此提供了強勁的耐磨優勢。與此同時，風光330的動力表現無疑是蠻不錯的，據悉，1。5L的風光330還是相當好用的。
車友有話說：個人認為風光330在5w檔次的MPV的範圍中可能是最為耐看的了。頂配版的風光330真的是徹頭徹尾優化了許多，整個車身有著十分明顯的科技感，營造出一種怦然心動的有趣感覺。其次，內部環境亦是風光330的又一亮點，坐起來感覺還剩餘不少的餘下的位置，並且也很好操控，這或許就是為啥風光330那麼受我們青睞的重要原因之一吧。
車主點評2：風光330的燃油性是最完美的，這大約歸功於風光330的選用了領先的油耗控制技術，此外，在下的風光330很多路況場景都會跑，有的時候也會去一下高速什麼的，此外值得大眾消費者點讚的是，即使風光330瞧上去好像特別沉重，但百公里的油耗比我想象的要少好多，現在它的耗油為七L以內，風光330的燃油經濟性是忒光彩的，在競品MPV市場絕對能夠稱得上是比較省油的啦。每個月的油費開支根本就是毛毛雨，這是因為這是因為風光330的燃油是非常靠譜的，這是板上釘釘的，不過如果經常在路況不好的戈壁馳騁的話，可能會變成一隻油老虎。我是一名眉清目秀的大妹紙，油費負擔不會很大，因為少拍一次拖，每個月的加油費就回來了。因而目前這點十分讚的，不愧是東風小康的、精心打磨的得意之作。值得我們一提的是，儘管目前風光330的內部零件的相互摩擦的總時長還不是十分長，不過預計只要度過了磨合期以後，風光330的油耗必然還會再降下來的。
車主評價：作者君感覺這輛風光330的懸架還是十分有韌性的，儘管我開著車覺得特別地舒服，然而當透過路況比較差時，明顯感受到車身在振動。要是身體不太健康的乘客，那麼可能就會感覺“p股”相當不舒服。還有一點點美中不足的地方是，跑高速的時候時常能夠聽到有有些難受的吱吱聲問題，部分老奶奶可能會接受不了，還有，在加油過程中明顯觀察到有一點點慢。問售後點的售後客服，但依然是無濟於事。有些車主還信誓旦旦地反映了風光330的這些劣勢：1。風光330的排氣問題是比較明顯的。2。藍芽網路偶爾會斷開，3。隔音效果有些差強人意，
第2款車型：菱智
菱智瞧起來特別有大氣的感覺，對在下來說是很滿意的。菱智的前臉超有靈氣，和上一代的菱智差別不算很多，像牛眼一樣，中網風格特別接地氣，特別好看，並且菱智的狹長的門把手區域添加了一些大面積的、耀眼的元素，流水的轉向燈與大燈組都相當炫目的，一出門就是妥妥的時髦感。並且車身的側面部分是家族式造型，並且也有數條吸晴的線條分佈兩側，並繼承了一如既往的流線型的高階設計，就好似流動的瀑布一般熠熠生輝，瞅著很大，同時菱智的車漆很薄，蠻有氣質。誇張點說，給十萬個贊也不為過。菱智的尾部比較耐看，並且後排的兩盞LED尾燈特別打動我，看上去忒霸氣，總體而言，菱智的在路上的回頭率還是蠻高的。女同事以及男友原先購入菱智大概是看上外觀去的。
非著名車評人周大哥的評價為：本人由於工作關係經常會開著菱智解解悶，目前感覺菱智開在路上十分舒適，菱智看上去似乎非常笨重，但是效能還是比較好的。
第3款車型 五菱榮光 5。09萬~5。76萬
外觀簡述：五菱榮光的外觀算是很吸引我的了，非常大膽的，格柵位置的點綴及兩邊的大燈組完美結合，同時五菱榮光的整體的橫向視覺感覺也被擴充套件了！此外，五菱榮光的前臉位置的LED大燈的造型就非常有精神，整體的底盤非常低，相當厚重，瞅上去有些像跑車，車身凝練的線條，從前臉一直貫穿至車子的尾部，修長且簡潔，細細品味，五菱榮光的尾燈，錯落有致，總的來講五菱榮光還是很有形有款的，很帥氣。反正五菱榮光就是十分能打動我得了！
關於五菱榮光的內飾點評：五菱榮光好多細節都能體現廠家的用心。加入了許多新穎風格的裝潢，且操控快，同時旋轉按鈕與很有手感的多功能按鍵同樣能夠感受到動若脫兔的阻尼感受，上面就是在下對五菱榮光的中肯的評價。此外，五菱榮光的方向盤重量特別適中，手感“倍兒”shu服啦，反應精準，整體的駕駛體驗十分不錯的。另外，五菱榮光的前後排的座椅特別柔軟舒服，支撐性也很好，同時座椅的內部填充物主要採用舒適的面料製作而成，本人認為五菱榮光的座椅就是比較舒服的，即便坐在車上幾個“hour”，也絲毫沒有感覺底下的腰太累。最難能可貴的是，五菱榮光臭味暫時是很少，胎噪情況也是覺察不到的，因此全天24小時的駕駛都是沒問題的。
動力情況 瞬間起步過程肯定是即叫即到的。我與我的好友都不約而同地吃驚了，五菱榮光的加速的表現毫無拖拉，踩下油門的剎那，加速效應立刻就會出現。駕車感受十分舒暢。降噪效果也相當不錯，假如大家平常不細緻感受的話，只會感覺相當安靜，這方面十分不錯。此外，由於它的原廠動力是足夠到位了，加之小編主要是通勤為主，所以相當適合長時間的陪伴。
五菱榮光的車主榮奶奶這樣說：五菱榮光的格調算是特別好的，威武的車頭造型，大燈組造型獨樹一幟，亮度也是十分棒的。同時五菱榮光的中網的前衛的造型還是挺有趣的，特別粗壯的的鍍鉻條也有造型誇張的led前大燈組，這點十分不錯。再者，五菱榮光的燻黑處理的輪轂更是引領時尚時髦的指南者，無論尺寸大小還是造型也很好。瞅起來就感覺非常大氣。五菱榮光的側面望起來忒動感，保險槓特別別可愛，為新穎的大嘴風格的，流露了簡約別緻的奢華感。並且隔音效果在主流的MPV中算是特別棒的，在下喜愛安靜的環境。後備箱表現也是五菱榮光的一大優勢，原因在於裝下三四個中等體型的洋娃娃都是駕輕就熟。作為大眾MPV而言的話，五菱榮光的油耗表現還是可以的。因此，五菱榮光是特別靠譜的，特別靠譜，也沒有發現啥問題。
車主蔡哥哥這樣評價它：本人平日交友甚廣，因此喜歡虛榮的，主流的車子我是不太好意思開出去的，只有五菱榮光是例外的，現如今在下每次領著老婆、小孩出去都是自信心爆棚的。同時運動感也很爆棚，孩子們經常問我五菱榮光是啥玩意？這時我就會這樣說：五菱榮光是你親爹的代步車。
黃姐姐說：滿意，本人對五菱榮光的評價是百分百滿意的，不僅牌子實力強，而且平時開著也很舒服，在下在初中的時候就非常“鐘意”車，經過二十載的不懈努力，現在終於擁有一輛五菱榮光，開著它也非常舒適，很有老闆級別的高貴感，油耗也很低，可以說是妥妥滿足了在下的用車需要。
五菱榮光的車主林老闆的點評：五菱榮光最關鍵的技術在於油耗低，開起來好似滑板車的感覺，
小編點評
上面主要分享了風光330、菱智與五菱榮光，全國指導價絕對是半斤八兩的，，MPV車型的官方指導價跟最終的成交價還是存在挺大的區別的。當然這也是屢見不鮮了。據悉，風光330、菱智、五菱榮光的境內最低的4S報價分別是3。88萬、5。99萬以及4。46萬。不知不覺又來到文章的尾聲了，不知道上述我所分享的這些MPV裡有沒有是閣下特別看好的呢？在這裡謝謝看官們的拜讀，並祝有緣的小夥伴們一帆風順、安居樂業、天天快樂。若然大夥鐘意在下的話，別忘了一鍵三連哦。
